上汽大通g50干式双离合变速箱怎样

昂科威 参考价：19.69万起

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上汽标定团队有着 10 年对 DCT 的调校经验，其经历了别克昂科威（查成交价|参配|优惠政策）（销量超 90 万）和荣威 RX5（销量超 53 万）的迭代，G50 的 7DCT 的可靠性在这两款总计超过 140 万台车上得到了验证与提升。

针对变速箱过热可能导致动力中断的问题，G50 做了很多适应性改进。比如，变速箱采用了法雷奥 G6 的摩擦材料，高温下摩擦系数更稳定，抗衰减性和耐磨性更强。增加了离合器质量和摩擦面积，提高了热容量。在离合器压盘之间增加了散热片，加快散热。即使离合器在极端工况下过热，变速箱设有热模式，电脑控制降低离合器结合转速，加快结合，减少滑磨，保证不会因过热而动力中断。在实验标定时，G50 近 6000 条的标定变量，在各种环境、工况下保证双离合器的精确控制，经历了黑河零下 40 度到吐鲁番高达 60 度气温，以及高达 5500 米的青藏高原、川藏高原的充分标定及验证，保证了 DCT 变速箱在各种气候下表现优异。

对于低速换挡顿挫的问题，上汽大通结合多年 MPV 设计制造经验和底盘调校经验，从软件逻辑和标定方面做了技术完善，与英国米拉底盘调校团队合作，采用更适合 MPV 的动力总成匹配调教方式，减少低速行驶时的换挡顿挫。

不过，这台双离合变速箱也有一些缺点。比如急加速时降挡稍有犹豫，低速换挡时会有轻微顿挫感。但总体来说，其优点是换挡速度快，只要驾驶习惯良好，还是值得信赖的。您可以通过试驾亲自感受一下。