7 挡双离合迈腾不好么

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迈腾有两种 7 挡双离合变速箱，分别是 DQ200 干式双离合和 DQ381 湿式双离合。

DQ200 干式双离合主要应用在 1.4T 车型上，具有换挡速度快、结构紧凑、轻量化、维护成本低、传动效率高、燃油经济性好等优点。但它也有缺点，由于没有变速箱油冷却，容易过热，特别是在国内拥堵路况下，频繁在 1、2 挡切换，离合器片受热严重，容易导致变速器故障、抖动、异响等问题。不过，大众对其不断改进优化，如今的第四代 DQ200 变速箱质量和稳定性已得到一定程度提高。

DQ381 湿式双离合是在 DQ380 基础上升级而来，主要与 2.0T 发动机匹配。它的离合器采用密封式设计，工作环境处于油液中，散热效率高，承受负荷大，能更好应对低速工况和频繁起步。DQ381 还有诸多技术亮点，比如平台化、模块化设计，材料和结构优化，包括轴齿、轴承和密封件、摩擦片的优化，先导式电磁阀优化，液压系统防泄漏优化，采用双泵系统、低粘度润滑油、支持四驱等，提升了燃油经济性和降低二氧化碳排放，在平顺性方面也有一定程度提升。

从质量反馈来看，迈腾较老款车型，新款车型的质量稳定性有一定程度提升，涉及变速箱的投诉逐渐减少。

总之，7 挡双离合迈腾有其优势和不足。如果您主要在城市拥堵路况行驶，可能 DQ381 湿式双离合更适合；如果您对燃油经济性和维护成本较为关注，DQ200 干式双离合也并非完全不可选。但无论哪种，都不能保证完全没有顿挫感。