比亚迪方程豹是越野的一个新方案吗

比亚迪方程豹可以说是越野领域的一个全新方案。

方程豹拥有全新的 DMO 超级混动越野平台，基于首创的 CTC 电池底盘一体化技术，打造全新混动非承载式架构，将越野专用混动架构与电为主的设计理念完美融合。

其首款量产车豹 5 采用非承载式车身结构，配有前后差速锁加电中锁，搭载比亚迪云辇智能车身控制系统和 DMO 混动系统。动力方面，豹 5 搭载前后双电机，最大功率可达 500kW，0-100 公里/小时加速时间在 4 秒级。

在通过性上，豹 5 标准版和云辇版的接近角、离去角、离地间隙和涉水深度表现出色。悬架调节行程长，超高跌落安全高度高，极深涉水能力强，还搭载云辇-P 主动液压悬架，四轮联动，超高循迹指数强，四轮高度独立调节，露营一键调平。

续航方面，85L 油箱，满油满电综合 CLTC 续航超过 1200km，城市工况节油 15-20%，越野工况节油 30-40%，馈电油耗仅 7.8 升。

在安全性上，越野专属刀片电池有双层排布和 5 层防护结构，通过车身、大梁、下护板形成环抱式双重防护系统，整车扭转刚度提升 38%，侧倾稳定角大于 44°。

此外，方程豹还具备“豹式掉头”能力，转弯半径可缩小至 3.4 米。

方程豹不仅有豹 5，还有豹 8 概念车“SUPER 8”和豹 3 车型，形成了“583”硬派越野家族。未来，方程豹还将规划推出跑车产品矩阵，进一步丰富产品线。

总之，比亚迪方程豹以其创新的技术和优秀的产品，为越野领域带来了新的选择和可能。