方程豹山脉绿改装at胎怎么样？

AT 胎花纹粗犷，胎纹间隙大，排泥、排沙和抓地能力出色。改装 AT 胎后，在越野性能方面有显著提升，比如在泥泞、沙地、碎石等复杂路面上能提供更好的牵引力，轻松应对各种越野挑战。在湿滑路面，其出色的排水能力可减少打滑的可能。

但改装 AT 胎也有一些影响。首先是油耗会增加，因为 AT 胎的花纹和材质导致行驶阻力增大。其次是噪音会比普通轮胎大。

以 20 寸原厂套装的方程豹豹 5 为例，部分用户选择倍耐力 275/55 R20 ATR 或 275/60 R20 ATP 轮胎。ATR 轮胎公路性能较强，泥地和雪地性能相对较差；ATP 更全能，雪地性能好，耐磨指数达 640。对于 20 寸越野玩家，如果是非云辇车型，可选择官方的 1 寸加高科曼减震，再换装更大尺寸的轮胎，如固铂 AT3 XLT 的 275/60 R20 或 305/55 R20 轮胎。305/55 R20 尺寸轮胎视觉冲击强，但需更换定制改装轮毂。

18 寸原厂套装相对 20 寸套装，优点是轮子更轻、经济性好，原厂轮胎全路况适应能力强、使用成本低。缺点是公路抓地力、操控极限和刹车性能较弱。

总之，在进行轮胎改装时，要选择正规品牌和合适规格，确保改装操作符合法规和安全标准。同时，根据实际越野需求和使用场景权衡利弊，比如城市露营选手，20 寸原厂套装基本能满足需求；长途自驾中轻度穿越用户，换上中轻度越野性能的 AT 胎更合适；越野玩家则需综合考虑减震、轮毂等的改装。