极氪001底盘是谁做的

极氪 001 底盘采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架，四轮盘刹，卡钳活塞数量为前四后一。底盘用料偏向轻量化，大量运用铝合金件。

前副车架为全框式结构，采用钢制双片冲压焊接形成，对动力总成与悬架系统提供了完整的刚性支撑，正面碰撞时能分散和导向冲击力。前悬架所有部件均为铝合金材质，轻量化出色，下控制臂由两根连杆取代传统三角形控制臂，能提供理想触地角度和稳定行驶状态。前刹车为白色阿基波罗对向四活塞刹车卡钳，不过体积庞大，会增加重量。

后副车架采用铝合金材质，由两根过梁和两端铸铝件焊接而成，形成紧凑、轻量化且高强度的全框式结构。与车身通过液压衬套相连，能减小振动，提高滤振性和乘坐舒适性。后电机被完全包裹在副车架内，安全有保障。后悬架由一根 H 型控制臂和两根连杆组成，均为铝合金材质，H 型控制臂采用一体铸造空心工艺，降低簧下质量。H 型控制臂与轴承座间有垂直连杆，能引导车轮上跳角度，提升舒适性和操控性。束角控制臂与副车架用偏心螺栓连接，后轮束角原厂有一定调节幅度，后刹车为浮动单活塞刹车卡钳和通风刹车盘。

在试驾体验中，极氪 001 加速踏板线性，动力输出柔和，ME 版动力强劲，破百成绩出色。有 7 种驾驶模式，舒适模式适合日常驾驶。刹车脚感阻尼感重，制动力输出线性。转向手感扎实，初段响应快，指向精准，但中后段稍模糊。底盘调校兼顾家用和操控，有一定驾驶乐趣。

总之，极氪 001 底盘硬件舍得下本，结构布局合理，完成度高，实际感受对得起其底盘设计和定位。