极氪安全团队是沃尔沃吗

极氪7X 参考价：即将上市

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评

极氪的车身结构采用了笼式车身，在关键部位如 A 柱、B 柱、上边梁以及地台中央通道等处使用高强度钢材。然而，与沃尔沃相比，极氪在门槛、防火墙的用料上未达到沃尔沃 A 柱、B 柱的水准。

在碰撞安全方面，极氪的脱轮卸力绝活与沃尔沃相似但有所进化。极氪车型的前轮毂刚度较强，在碰撞发生时，整个前车轮组件先承受撞击，速度过快车轮可能侵入驾驶舱时才脱离。

极氪的一体式压铸后端铝车身工艺更精细，维修成本更低。体积更大，打磨加工更优。在极氪 001FR 车型上还有一体式压铸蜻蜓结构，带来生产效率提升、减重、刚度提高等好处。

在三电安全方面，极氪的电池测试包括 218 项系统级测试和 675 项零部件测试，涵盖 6 大类极端工况，10 项测试远超行业标准。电池包成组过程中使用 NTP 无热蔓延不起火技术，通过实时防控等 6 大安全防护措施，有效防范电池热失控。

极氪在安全工艺上也有独特之处，比如采用 TWB 热成型软硬激光焊接技术、TRB 连续变料厚轧制技术、FDS 流钻螺钉技术，让车身零部件强度更合理。在应对碰撞时，极氪有脱轮卸力、电机下沉保护、毫秒断电、高速追尾安全设计等不同套路。此外，还进行了高压电池包托底碰撞安全防护技术以及严苛的 90km/h 35%斜角偏置对碰等测试。

总之，极氪虽不是沃尔沃的安全团队，但在安全性方面借鉴并发展了沃尔沃的一些技术和理念，形成了自身的安全特色。