迈腾正时凸轮轴怎么卡

首先，顺时针选择曲轴，让上止点工具达到最高位置，此时曲轴正时点对正。同时，凸轮轴平衡线要对准缸体突出位置。

链条上有特殊链接的标示，建议从新对正时，看好曲轴的正时点以及平衡轴的正时点。

另外，大众迈腾进气凸轮轴相位位置在 3mm 是正常的。

如果是凸轮轴调节器故障，可能是由于润滑不良导致机械卡滞，不能进行配气相位调节，造成凸轮轴受力不均，在某些工况下会导致凸轮轴损伤、断裂。这跟驾驶习惯有关，要尽量减少顿挫，避免发动机出现问题。

迈腾凸轮轴调节阀位置在凸轮轴皮带轮缸盖附近。

当怀疑凸轮轴传感器故障时，可以通过以下方法检查：

关闭点火开关，按下传感器线插头，用万用表正负极分别接在端子 1 和 3 上。点火开关打开时，电压应在 4.5V 以上，否则可能是线束开路、短路或 ECU 故障。点火开关关闭时，检查线束是否开路或短路。

用万用表电阻档测试传感器 1 号端子与 ECU 62 号端子、传感器 2 号端子与 ECU 76 号端子、传感器 3 号端子与 ECU 67 号端子的电阻值，线间电阻值不应大于 1.5 欧姆。电阻过大或无穷大，说明线束接触不良或导线开路，需修理或更换。

不少迈腾车主遇到过凸轮轴传感器故障，比如点火费劲、EPC 故障灯亮等。出现这些问题，有的更换凸轮轴传感器就能恢复正常，淘宝上 80 元左右就能买到，不用原厂的也可以，自己用内梅花就能换。但也有换了传感器还不行的情况，那就需要进一步检查其他部件，比如正时链条、涨紧器等。