奥迪 a4l 四驱怎么样？

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奥迪 A4L 的四驱系统名为 quattro ultra，这是一套适时四驱系统。

先说优点，它的脱困能力很强。车内配备多片式离合器，在特定情况下能实现差速锁效果，让扭矩自动分配到有抓地力的车轮。操控性能出色，能合理分配前后轴动力，实现完美的动力输出平衡，快速过弯时能避免两驱车的转弯不足或过度问题。而且，相比老款，油耗有所降低，因为前轮驱动更稳定，中央传动轴和后差速器壳体能停止转动，减少了不必要的功耗。

再说缺点，越野性能有所下降，日常驾驶感受与两驱车区别不大，只有特定情况才切换四驱。多片式离合器容易过热，因为要不断传递动力且不能常压紧，摩擦易产生热量。还有就是，对于一些人来说，它不再是原来的全时四驱，失去了托森差速器，少了所谓的“灵魂”和“信仰”。

奥迪 A4L 的 quattro ultra 四驱系统与宝马 3 系的 xDrive 适时四驱工作原理大致相同。宝马 3 系两驱模式下以后轮驱动为主，四驱模式下默认为 40：60 的前/后轴驱动扭矩分配。而奥迪 A4L 四驱模式下，正常行驶前轮轴驱动扭矩占比最高可达 100：0，后轮轴驱动扭矩占比最高可达 50：50。

奔驰 C 级的四驱系统是 4MATIC，采用全时四驱模式，前/后轴扭矩分配默认为 45：55。

总之，奥迪 A4L 的 quattro ultra 四驱系统有其优势和不足。在同级别车型中，依然有一定竞争力，是否选择要看您的具体需求和偏好。