极氪009麒麟版最新款怎么样？

麒麟电池的拆解过程并不复杂，首先将电池包从车上拆下，它通过 24 个螺栓与整车固定，前后及底部均有防护。然后掀开复合材料的上盖，断开高低压线束和 BMS 电池管理系统，去掉隔离板，撬走电芯上的铝巴，最后拆解电芯。

麒麟电池内部结构有很多创新之处。其多功能弹性夹层将支撑、冷却、隔热、缓冲功能四合一，还搭建了微米桥连接装置，能配合电芯形变伸缩，既减重又省空间，增加电动汽车续航。大面积水冷技术将水冷板间隔放置在夹层中，降温性能强于普通电池 6 倍，充电速率更快，电池均温性好，单块电芯发热也不会殃及其他电芯，延长整体电池寿命。此外，它还有高压与烟气主动隔离技术，即 NP2.0 技术，防爆阀设在电芯底部，实现定向泄压，保障不起火，电芯底部还有云母防护罩，阻止高温冲击其他电芯。

在性能测试方面，常温容量测试中，单电芯放电容量大于标称，电池实际容量和能量也超过标称。高温充放电测试显示，在 42℃高温下，充电速率无衰减。低温放电量测试表明，在-7℃低温下，放电保持率能够达到 95%。低温充电测试中，-7℃低温下，从 10%充至 80%只需 48 分钟。低温电池加热测试显示，电池从-20℃加热到 10℃，仅需 25 分钟。

从极氪 009 的使用体验来看，其续航扎实，高速上开空调续航仍可达 560 左右，高 SOC 段掉电较快，中间 SOC 段较慢。

总的来说，极氪 009 麒麟版最新款在电池技术和性能表现上都很优秀，能为用户带来良好的使用体验。