老奥迪 a6l 正时皮带怎么换

首先，为方便操作，将前杠全部拆下进行保养作业，连同风扇一起拆卸。因为要清洗水箱和更换正时，这样能提高更换效率，也能更彻底地处理水箱死角。

接着，拆卸正时皮带相关部件。被涂黄的是正时系统的外壳，分为上下两个部分，材质是工程塑料。拆下外壳，就能看到正时皮带。

然后，注意水泵也是需要更换的部件，上面布满污垢，会导致排水压力不足和水循环不够。涨紧器主要作用是紧固正时皮带，让其保持一定涨紧度，按照正确齿序啮合。

在更换正时皮带时，要注意安装方向，是顺时针方向，皮带上有标注。普利盘和发动机缸盖上分别有箭头，相对即可，曲轴的查看位置和方式类似。安装时，要用专用工具固定住左右两个凸轮轴，防止正时出现错误。

安装完毕后，进行涨紧皮带调试。涨紧器内部采用偏心轮设计路线，安装时左手内六角扳手顺时针拧到位置，右手也顺时针拧紧。但安装后一定要验证，防止螺栓安装不到位造成跳齿卡滞。

水泵通过三颗 M8 的螺栓固定，采用正时皮带驱动，不参与正时系统调节。

最后，安装完成后转动曲轴皮带轮，检查正时皮带是否正常，再安装其他附件。整个更换保养过程大概需要一天时间。

需要注意的是，正时皮带每 7 - 9 万公里就要更换，不要逾期。如果皮带产生割伤没及时发现断掉，会对发动机造成不可逆的伤害。更换正时皮带时，与其连接的过桥轮、涨紧轮等部件一般也要一起更换，因为它们设计的寿命类似。在 4S 店更换正时皮带价格较高，外面相对便宜些，但要保证配件质量和技师操作水平。