极氪001改加大刹车盘效果怎么样？

极氪 001 改加大刹车盘效果不错。原厂前制动卡钳是四活塞分体铸造，配 380 尺寸的碟，后制动卡钳是浮动钳+驻车卡钳一体，配 350 的碟。但在 21 寸轮毂下，显得较小，制动效果不太出色，刹车片金属成分高，冬天或雨季易异响且低温刹车性能降低。

如果改加大刹车盘，比如改成前 410 后 380 的碳陶碟，能带来不少好处。一方面，尺寸变大更美观，工艺从铸造改成分体锻造，碳陶材质能让质量更低，前碟单个减重 6.8kg，后碟单个减重 4.55kg，前后卡钳加碟等一共减重 26kg，超过 30%。另一方面，刹车片变大，制动效果提升，而且质量变轻能让电车电耗和性能变好。

不过，也有一些小问题。比如为减重而打孔的碟片，在电车上因为 NVH 出色，孔的排风会带来轻微异响，但特定情况才有。改造价格大概 42000 余元，拆下原厂件能回本将近 5000 元，实际花销 37000 左右。改完后刹车体感有进步，但软件动能回收介入时机不好把控，前端会偏软。而且这样改装会影响极氪的刹车质保，但不影响整车其他质保。

国产最优升级且性价比方案也有，比如街道升级方案可以选敏胜 A3+405mm 分体刹车盘套装加陶瓷刹车皮，后轮原厂单/双活塞加 380mm 分体盘加陶瓷刹车皮。激烈驾驶升级方案可以选 Chicken CR41、迈拓 MX6R、敏胜 P1 加 380mm 分体盘加混合金属刹车皮，后轮原厂单/双活塞卡钳加 350mm 分体盘加高金属性能刹车皮。但刹车升级方案要根据需求决定，比如匹配 esp 逻辑。