岚图 free 亏电高速油耗实测情况如何？

在纯亏电状态下，不管使用什么模式，增程器都会强制开启（除非油箱没油）。驻车状态下，增程器开启并开启空调制热，发动机转速维持在 1300 左右，平均充电功率在 6 - 7 之间。关闭空调后，发动机转速不变，充电功率仍维持在 6 - 7 。

行驶 30 公里后驻车，増程器开启的瞬时能耗约 0.8，此时开空调制热 28 度。行驶过程中能耗有时充电有时放电，放电最高电耗 77，充电最高 40，但实际充电功率可能不止 40。平稳行驶时发动机基本处于充电状态，驻车充电功率 6 - 7，行驶充电功率在 18 - 40 之间，还会有动能回收，整体不太准确。行驶 30 公里后，电池反充 5%的电量，整体油耗 6.7，电耗 21.4。

不同动力模式下的高速油耗实测：

智能模式：乘坐 2 人，物品 40kg，车外温度 20 - 25℃，空调 22 度，风速 2 档，车速 80 - 120km/h，电池电量 37%时增程器启动。表显油耗 8.9L/100km，实际油耗 10.48L/100km。

纯电优先模式：乘坐 2 人，物品 40kg，车外温度 20 - 25℃，空调 22 度，风速 2 档，车速 100 - 138km/h，电池电量 21%时增程器启动。表显油耗 10.3L/100km，实际油耗 11.44L/100km。

燃油优先模式：乘坐 2 人，物品 30kg，车外温度 20 - 25℃，空调 22 度，风速 2 档，车速 100 - 138km/h，电池电量 73%时增程器启动。表显油耗 7.3L/100km，实际油耗 8.03L/100km。

保电模式：乘坐 2 人，物品 40kg，车外温度 20 - 25℃，空调 22 度，风速 2 档，车速 100 - 138km/h，电池电量 50%时增程器启动。表显油耗 9.5L/100km，实际油耗 10.53L/100km。

纯电高速续航及能耗实测：

去程：车内 2 人，全程音乐。驾驶模式舒适，能量回收弱，动力模式纯电优先。温度 13 度，快速路行驶 15km 后上高速，电耗 18.4KWH，表显剩余纯电续航 193KM。调整模式为经济、纯电优先、能量回收强。共行驶 147km，纯电行驶至 130.5km 时增程器开启，电耗 24.5KWH，燃油行驶 16.5km，油耗 1.28L/100km。下高速后调整为燃油优先，表显电量反充至 22%。按表显计算，纯电续航可达 146.5km。

返程：驾驶模式舒适，能量回收弱，动力模式纯电优先。快速路行驶 13.5km 后上高速，电耗 19.1KWH，表显剩余纯电续航 194KM。纯电共行驶 130.3km，电量从 99%至 24%，电耗 22.6KWH。全程高速路行驶 112km，表显剩余电量 27%，电耗 22.8KWH。按表显计算，纯电整体续航可达 168.3km。

总结：经济模式与舒适模式对比，驾乘人员路途舒适感变化不大，返程舒适模式能耗比去程经济模式低 7.4%。实际续航方面，经济模式下纯电实际续航为 130km，按舒适模式能耗计算，实际续航为 140km，极限续航可达 172km。出行成本方面，用电费用 40.3 元，用油费用 1.78 元，成本为 0.15 元/公里。