红旗h5为啥没有l2自动驾驶

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首先，成本因素是关键。L2 自动驾驶系统的硬件和软件研发、安装都需要较高成本，如果全系标配，可能会导致车辆售价大幅提升，影响市场竞争力。

其次，不同配置车型定位不同。入门款车型可能更侧重于基本的驾驶功能和较低的价格，以满足预算有限的消费者需求。

再者，市场需求存在差异。并非所有消费者都对 L2 自动驾驶有强烈需求，部分消费者可能更看重车辆的其他方面，如动力、内饰等。

从实际配置来看，以 2023 款红旗 H5 为例，L2 自动驾驶系统在 1.8T 车型、2.0T 自动智联旗享版及更高配置车型上才有。像入门款车型仅提供简单的定速巡航等功能。而 2.0T 自动智联旗享版，在动力提升的同时新增了 L2 自动驾驶系统及诸多主动安全配置。

红旗 H5 的 L2 自动驾驶系统功能丰富，包含 AEB 主动制动系统、IHC 智能远光灯、ISS 智能跟车、全速 ACC 自适应巡航等多种功能。其硬件配置也相当不错，车身搭载 1 颗前视单目摄像头、1 颗倒车后视摄像头、2 颗 24GHz 毫米波雷达、1 颗 77GHz 毫米波雷达、8 颗超声波雷达共 13 颗传感器，满足 L2 级智能辅助驾驶的水准。在实际使用中，例如 IHC 智能远近光灯能根据路况自动切换，操作简便。自动泊车功能包含水平泊入、垂直泊入以及水平泊出模式，但相对主流自动泊车，还有提升空间。AEB 主动制动系统工作速度区间为 10km/h - 85km/h，能有效避免碰撞。ACC 自适应巡航常与 LDW 车道偏离预警系统配合使用，提升驾驶安全性。BLIS 盲区监测系统能及时示警，还有 ESA 紧急避让转向辅助系统和带 AEB 主动紧急制动功能的 PCA 防碰撞辅助系统进一步保障安全。

对比同级车型，虽然红旗 H5 的功能丰富，但在一些细节配置上还有待提升，如同价位的天籁（查成交价|参配|优惠政策）、雅阁（查成交价|参配|优惠政策）比红旗 H5 多出了车道保持辅助功以及疲劳驾驶提示等功能。不过整体来看，红旗 H5 的 L2 自动驾驶系统还是能满足大家的用车需求。