极氪积碳深度清洗哪家好

首先，如果车辆积碳现象比较严重，拆洗是最有效的方法。原理是拆下进气歧管、拆开发动机缸盖等部分进行“挖煤”式清理，特别耗时耗力还特别考验技师能力，所以建议去正规的 4S 店操作。不过要注意，拆卸重新装配后，其动力、密封性能会逊色于原装，一般情况下，清洁发动机汽缸内的积碳不宜经常进行。

其次，“打吊瓶”这种方式也较为常见，积碳清理效果比较明显。它是把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，利用高速气流来持续冲刷清洗节气门、进气歧管、喷油嘴、进气门背面等部位。但如果积碳非常严重，可能会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏。

使用燃油添加剂也能起到一定作用。在油快要耗尽时直接将其加入油箱，然后它会以燃油为载体运送到整个油路管道，通过喷油嘴高压喷射到积碳上进行软化“溶解”，再随着汽油一点点的携带到燃烧室进行高温燃烧。但新车老车不推荐使用，如果车辆已经行驶了一定里程，可以适当使用清洁型的燃油宝，隔一段时间分批添加使用，效果会更好。

大力轰油门在方法正确时可以清除掉一部分积碳，转速超过 3000 转，持续行驶 20 分钟，足以除去一层厚厚的积碳。但轰的方法很重要，错误的轰油门方法不仅不能清除积碳，反而会增加积碳。而且不建议原地轰油门，短时间内原地轰油门，由于没有大量撞风，车辆冷却系统有可能会撑不住，容易造成发动机温度过高。

拉高速理论上能冲刷一部分积碳，但实际作用非常有限，只能相对燃烧变充分一些，起到缓解积碳加重的效果，对于附着力强、极其顽固的积碳并没有太好的清理作用。

使用“清洗剂”，是将特定的清洗剂倒在一个机器里，用机器加压喷到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。但如果积碳非常严重，不能彻底抽出掉落的大块积碳，反而很有可能会损伤燃烧室。

在选择积碳清洗剂时，不同品牌的清洗剂具有的适用范围和清洗效果各不相同。像乐清之星，以环保为主，清洗简单，但与某些涂层不兼容。创元效果好，能让发动机更平顺，但价格较高且需要一定专业知识。大黄蜂价格相对较低，但性能优势不突出，清洗效果不够持久。Yacco 针对柴油发动机设计，清洗效果出色，但价格贵且适用范围有限。3M Carbon Cleaning 价格实惠，清洗效果好，但对部分车型适用性不强。STP 适用性广，清洗效果显著，价格相对实惠，但需要专业知识和技能。Torco 清洗效果好，还有润滑作用，但价格偏高。GAT 环保，但价格较高。Seafoam 适用范围广，使用简单，清洁效果稳定，但价格较高且效果略逊一筹。Chevron Techron 价格实惠，使用方便，清洗效果稳定，但只能用于汽油发动机。您可以综合考虑各方面因素，选择合适的品牌和清洗公司。