极氪 100kwh 和蔚来有什么不同?
外观方面,极氪 001 的设计更具个性,保留了领克家族的风格,前脸采用分体式大灯和贯穿式设计,车身侧面为近 5 米的跨界车型,尾部饱满且有镂空小尾翼;蔚来 ET5 的前脸与 ET7 相似,线条更平直,车身为中型轿车,尾部造型相对温顺,有贯穿式尾灯和后扰流板。
内饰方面,极氪 001 运动感较强,仪表盘较窄,中控屏为大横屏;蔚来 ET5 的内饰与 ET7 基本一致,配色更年轻,方向盘变为三幅式。目前蔚来 ET5 内饰未开放,乘坐空间对比参考 ET7 ,前排头部空间极氪 001 更大,后排腿部空间 ET7 更优。
智能座舱硬件方面,极氪 001 和蔚来 ET5 均搭载 8155 车机芯片,极氪 001 车机系统由亿咖通打造优化,硬件平台来自延锋伟世通;蔚来 ET5 座舱系统由蔚来自研,以智能交互助手 NOMI 为设计中心。换装芯片后,两车车机流畅度都有提升。
动力及续航方面,极氪 001 ME 版双电机最大功率 400kW,最大扭矩 768Nm,百公里加速 3.8 秒,可选装空气悬架;蔚来 ET5 双电机最大功率 360kW,最大扭矩 700Nm,百公里加速 4.3 秒。极氪 001 ME 版搭载 100kWh 三元锂电池组,CLTC 续航 616km;蔚来 ET5 标配 75kWh 三元铁锂电池,CLTC 续航 550km,可加价 5.8 万升级为 100kWh 三元锂电池,CLTC 续航 700km。
辅助驾驶硬件方面,蔚来 ET5 辅助驾驶硬件配置更高,全车布局 11 个车身摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达和 1 个激光雷达,采用四颗英伟达 Orin 芯片,智能驾驶算法为自研 NAD 系统;极氪 001 配备 12 个超声波雷达、15 个高清摄像头和 1 个毫米波雷达,采用两颗 Mobileye Q5 芯片,智能驾驶算法采用 Mobileye 的 SuperVision 系统。目前极氪 001 已推送车道保持功能,蔚来 ET5 未交付。
选装配置方面,极氪 001 ME 版可选装配置更多,包括 2.8 万元的空气悬架套装、1.5 万元的电动门等;蔚来 ET5 提供免费色和选装色,选装价格为 1 万元,轮毂选装价格为 3500 元和 9500 元,还有 9500 元的舒享套装。
服务网络及补能网络方面,蔚来汽车服务体系更完善,建有 1011 座换电站,服务网络涵盖多种基础设施,提供“一条龙”服务;极氪汽车旗下有 ZEEKR Care、极氪能源 ZEEKR Power 以及极氪空间,自建充电站有 342 个。现阶段蔚来在这方面更具优势。
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