极氪 100kwh 和蔚来有什么不同？

外观方面，极氪 001 的设计更具个性，保留了领克家族的风格，前脸采用分体式大灯和贯穿式设计，车身侧面为近 5 米的跨界车型，尾部饱满且有镂空小尾翼；蔚来 ET5 的前脸与 ET7 相似，线条更平直，车身为中型轿车，尾部造型相对温顺，有贯穿式尾灯和后扰流板。

内饰方面，极氪 001 运动感较强，仪表盘较窄，中控屏为大横屏；蔚来 ET5 的内饰与 ET7 基本一致，配色更年轻，方向盘变为三幅式。目前蔚来 ET5 内饰未开放，乘坐空间对比参考 ET7 ，前排头部空间极氪 001 更大，后排腿部空间 ET7 更优。

智能座舱硬件方面，极氪 001 和蔚来 ET5 均搭载 8155 车机芯片，极氪 001 车机系统由亿咖通打造优化，硬件平台来自延锋伟世通；蔚来 ET5 座舱系统由蔚来自研，以智能交互助手 NOMI 为设计中心。换装芯片后，两车车机流畅度都有提升。

动力及续航方面，极氪 001 ME 版双电机最大功率 400kW，最大扭矩 768Nm，百公里加速 3.8 秒，可选装空气悬架；蔚来 ET5 双电机最大功率 360kW，最大扭矩 700Nm，百公里加速 4.3 秒。极氪 001 ME 版搭载 100kWh 三元锂电池组，CLTC 续航 616km；蔚来 ET5 标配 75kWh 三元铁锂电池，CLTC 续航 550km，可加价 5.8 万升级为 100kWh 三元锂电池，CLTC 续航 700km。

辅助驾驶硬件方面，蔚来 ET5 辅助驾驶硬件配置更高，全车布局 11 个车身摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达和 1 个激光雷达，采用四颗英伟达 Orin 芯片，智能驾驶算法为自研 NAD 系统；极氪 001 配备 12 个超声波雷达、15 个高清摄像头和 1 个毫米波雷达，采用两颗 Mobileye Q5 芯片，智能驾驶算法采用 Mobileye 的 SuperVision 系统。目前极氪 001 已推送车道保持功能，蔚来 ET5 未交付。

选装配置方面，极氪 001 ME 版可选装配置更多，包括 2.8 万元的空气悬架套装、1.5 万元的电动门等；蔚来 ET5 提供免费色和选装色，选装价格为 1 万元，轮毂选装价格为 3500 元和 9500 元，还有 9500 元的舒享套装。

服务网络及补能网络方面，蔚来汽车服务体系更完善，建有 1011 座换电站，服务网络涵盖多种基础设施，提供“一条龙”服务；极氪汽车旗下有 ZEEKR Care、极氪能源 ZEEKR Power 以及极氪空间，自建充电站有 342 个。现阶段蔚来在这方面更具优势。