林肯冒险家phev深度评测怎么样？

林肯冒险家 PHEV 作为一款插电式混合动力车型，在多个方面都有着出色的表现。

外观方面，前格栅专为 PHEV 设计，蓝底林肯车标彰显其独特身份。侧身有 PHEV 专属侧铭牌和 B 柱的林肯密码锁，19 英寸的飞行器涡轮式亮面铝合金轮圈很吸睛。车尾贯穿式车灯点亮效果漂亮，后备箱空间日常家用足够，后排座椅可放倒增加空间灵活性。

内饰部分，车内有香氛系统，12.8 英寸的中控屏很显眼，但菜单逻辑需适应。空调设计像 MPV，启动和换挡的按钮独特。方向盘内外双拼，内有 12.3 英寸液晶仪表。内饰配色虽不如普通版豪华，但能触摸到的地方仍显高级。座椅方面，前排座椅偏硬，后排乘坐感受还可以，座椅可前后调节，全景天窗面积大，视野通透。

动力上，冒险家 PHEV 搭载 1.5T 三缸发动机，前后配备两台电机，综合功率 203kW。低速由电机驱动，纯电续航 64 公里，发动机介入较早。有 7 种驾驶模式，底盘质感不错，滤震干脆利落，悬架软硬度可调节。加速能力强，油耗表现出色。

与锐际相比，冒险家调校不那么运动，内饰营造的美式豪华感更强。与凯迪拉克相比，林肯保留了更多美式豪华和舒适性。

林肯冒险家 PHEV 官方指导价 34.58 万元，终端有 1 万左右优惠。其内饰设计和配置在同价位豪华品牌中不错，但也存在三缸机振动明显、车机逻辑需研究、座椅偏硬等问题。

在日常实用性方面，林肯冒险家 PHEV 全车车门支持无钥匙进入，后备厢盖开启方式多样，带有防夹手功能。机舱盖启闭轻松，支撑性好。门槛离地高度 480mm，上下车便利性一般。

前排座椅有三档加热和通风及按摩功能，后排座椅有两档加热功能。驾驶座椅可调节行程中规中矩，多功能方向盘可调节范围和角度较大。后排配备三个可调节头枕，中央头枕面积略小但填充柔软。前排中央扶手面积宽大但实用性欠缺。

车内有多个 USB 接口，后排充电效率更高。智能语音助手不支持连续对话，但具备自定义唤醒词等功能，识别率和反应速度不错。

车内储物空间方面，全车共有 14 个储物空间，前排表现较好。后备厢开口宽大，内部规整，座椅支持电动一键放倒。

在安全配置测试中，前方视野桩桶与车头距离为 3.14m，后方视野桩桶与车尾距离为 11.4m。左右外后视镜视野范围中，右侧表现较好。后雷达和前雷达功率不错，但持续蜂鸣阶段距离与经验值有差距。车辆配备 360 度全景影像系统，画面清晰，支持随动转向辅助线。原地掉头最小路面宽度为 9.9m，表现优秀。除主驾车门，其余车门上方均配备拉手。

综合来看，林肯冒险家 PHEV 在多个方面都有不错的表现，但也有一些有待提升的地方。