方程豹5车主如何评价普拉多？

普拉多 参考价：45.98万起

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先说日常驾驶的经济性，普拉多作为无法充电的 HEV 车型，百公里 7 个油左右，一公里八九毛钱。而方程豹 5 有 31.8kwh 的电池和 125km 纯电续航，就算用贵的公共充电桩，通勤成本也能控制在两毛钱以下。要是能装充电桩，成本就更低了。馈电铺装道路下，方程豹 5 油耗也能做到 8 以下。

越野方面，普拉多动力总成是 2.4T 涡轮增压内燃机加 HEV 混合动力系统，系统最大综合功率 243KW，最大扭矩 630N.m，四驱系统是基于托森式限滑差速器的全时四驱。方程豹 5 四驱系统主要靠前后电动机，最大功率 505kw，最大扭矩 760N.m。数据上方程豹 5 占优，而且动力分配上，由于电动机直接作用于车轮，在应对车轮悬空等复杂情况时，方程豹 5 通过算法执行的反应速度和动力分配及时性更强。

车机及智能化这块，普拉多知道自己车机拉胯，就把手机互联功能做得很全。方程豹 5 的车机虽说比不上一流的，但能满足驾车时除通讯外的需求，不用开手机。

再结合我自己开方程豹 5 的实际体验，空间上，二排空间大，但冰箱占了些储物空间，后备箱也小了点。智能座舱方面，语音识别快，车机流畅，就是高德导航不太好用。智能驾驶的 ACC 好用，但希望有更高阶的智驾功能。安全性不错，主动刹车帮我避免了追尾。舒适性方面，座椅加热、按摩提升了体验，静谧性在高速 120km/h 时几乎没声音。动力很强，提速快，高速动力随踩随有。操控好，80 码过弯没侧倾感，6 活塞卡钳制动性能不错。外观耐看，灰色很帅，选装 20 寸轮毂霸气。油耗方面，亏电 9 个左右，开得猛 12 个油到顶。售后服务个别网点态度需提升，期待机场泊车服务。配置上想要的都有，就是 HUD 不显眼，音响调教和做工细节有待改进。补能便利性不错，家充方便，油箱大。纯电续航达成率 90%以上。

总的来说，方程豹 5 在很多方面表现出色，而普拉多也有自己的优势，但对于日常使用和越野需求兼顾的消费者来说，方程豹 5 可能更适合。