新款奥迪 a4l 顶配试驾怎么样？

新款奥迪 A4L 顶配车型，售价 39.68 万。从外型看，车头设计变化最大，推出了“双脸版本”，即动感型与致雅型，侧面线条重新设计，车尾变化不明显。轴距 2908mm 没变，长度和宽度比老款微大。运动型悬架让车身高度降低近 3cm 。

动感型外观采用奥迪 RS 系列专属设计元素，比如钛黑蜂窝状进气格栅和凸出式轮拱设计。颜色选择多样，新增了 Audi Sport 车型专属的天云灰、专为中国市场打造的鎏金橙和斗牛士红，还有首次原厂推出的“哑光灰”定制配色。

灯厂新灯方面，顶配标配高级矩阵式 LED 大灯和带动画效果的 LED 后尾灯，其他车型选装要 27400 元。外型上顶配还有 19 英寸铝合金车轮、前后红色卡钳、黑色外观外后视镜和后扰流板等专属配置。

内饰整体设计风格不变，主要变化是取消了老款中控台控制 MMI 系统的面板，改为储物格，MMI 系统改为触控操作，屏幕变为 10.1 英寸。还有 12.3 英寸全液晶仪表盘。新的 MMI 系统基于安卓平台开发，功能应用可自由拖拽，响应快，支持触感及声音反馈，但点击设置选项时反应稍慢。

车内空间方面，A4L 是同级国产最早且最先加长轴距的，新款优化了车内空间，增加了横向乘坐空间，后备箱方正，后排座椅可 60/40 分离放倒。

动力上，顶配配备 2.0T 发动机+12V 轻混，匹配 7 速 S tronic 双离合变速箱，最大功率 252 马力，最大扭矩 370 牛·米，百公里加速 6.6 秒。12V 轻混系统能在特定速度下关闭发动机滑行节油，减少涡轮迟滞，改进加速性能。

运动悬架采用铝合金材质，减少路面冲击，反应快，支撑佳，行驶平顺。quattro 智能四驱系统能每秒检测 150 个信号，预判抓地情况，在 0.2 秒内切换驱动方式，增加油耗但提升操控和平顺性。

实际驾驶时，2.0T 和 7 速 S tronic 搭档平顺，轻踩油门 1600 转左右升挡，运动模式可至 6750 转红线前升挡。五种驾驶模式中，自动、舒适、节能模式区别不大，降挡会补油。“地板油”时变速箱会“三连降”。四驱和悬架让车贴地，方向精准，悬架支撑好，反应快，刹车轻踩即有。

不足之处在于，外型设计和做工没问题，但内饰新车味道大，个别看不见的地方做工有待提高，倒车影像摄像头清晰度不高。

与奔驰 C 级和宝马 3 系相比，性能和价格处于中等水平，性能方面不如宝马 3 系，但强于奔驰 C 级。新车刚上市优惠不大，另两款有不同程度优惠。

总之，新款奥迪 A4L 顶配车型偏向运动，也兼顾日常驾驶舒适，多花的钱能得到奥迪的“精髓”。