比亚迪方程豹系列怎么样

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首先说其核心技术DMO超级混动越野平台，基于CTC电池底盘一体化技术，融合混动非承载式架构和以电为主的设计理念。采用刀片电池，安全性高，还有多重专属防护。系统综合功率强大，零百加速可达4秒级，节油表现优于燃油车，能兼容云辇-P智能液压车身控制系统，兼顾越野性能与城市舒适。

方程豹豹5作为首款量产车，定位于中大型SUV，非承载式车身，有前后差速锁和电中锁，搭载云辇智能车身控制系统和DMO混动系统。外观方方正正，有环形灯带，侧面和尾部造型硬派，配备外挂式备胎和侧开式尾门。内饰风格硬朗且有豪华氛围。动力上，搭载前后双电机，最大功率可达500kW，加速迅猛，综合续航里程超1200公里。

从车主实际使用来看，空间方面，二排宽敞，但储物空间有不足。智能座舱语音识别快，车机流畅，只是高德导航不够好用。智能驾驶的ACC好用，但希望有更高阶智驾功能。安全性不错，主动刹车避免追尾，A柱摄像头会提醒驾驶状态。舒适性上，座椅加热、按摩提升体验，静谧性较好。动力强劲，提速快。操控出色，80码过弯无侧倾感，刹车性能好。外观耐看，灰色帅气，选装轮毂霸气。油耗方面，亏电状态9个左右，猛开12个到顶。售后服务个别网点需提升，期待机场泊车等服务。配置丰富，但HUD不显眼，音响调教有待改进。内饰豪华，升降档把和按键有科技感。质量上，刹车有轻微异响，部分做工细节待优化。补能便利，家充方便，油箱大。电池和续航方面，纯电续航达成率90%以上。

在日常实用性方面，豹5有一键启动，发动机舱盖开启便利。虽无电动后备厢，但有多种开启方式。门槛离地高度一般。舒适性上，座椅调节和功能丰富，方向盘调节角度和中央扶手表现不错。多媒体配置上，USB接口丰富，语音交互系统出色。空间方面，车内储物和后备厢表现良好。安全配置上，前后视野有差异，外后视镜视野一般，雷达和影像功能实用，原地掉头水平平均，部分车门有拉手。续航方面，实际行驶和充电效率表现尚可。

总的来说，方程豹系列技术先进，豹5各方面表现可圈可点，但也存在一些小问题，仍有提升空间。