极氪没有特斯拉有排面吗

先看外观，新款极氪 001 造型独特，采用家族式设计语言，接近运动轿跑又有 SUV 的通过性，离地间隙和角度优势明显，而新款 Model Y 通过性稍逊。车身尺寸上，极氪 001 比 Model Y 大很多，轴距也更长，空间优势突出。

配置方面，极氪 001 全面升级，标配激光雷达和主流的 8295 车机芯片，Model Y 出于成本考虑未搭载激光雷达。极氪 001 座椅采用 NAPPA 全粒面头层真皮，有通风、按摩、加热功能，Model Y 座椅是仿皮且无通风，夏季舒适性受影响。Model Y 取消仪表盘且无抬头显示，信息集中在中控屏，让人别扭。

底盘悬架上，极氪 001 双腔空气悬架倾向舒适，Model Y 前双叉臂、后多连杆独立悬架更偏运动，颠簸过滤稍差，但激烈驾驶时车身稳定性好，转向精准，单踏板设计新颖。

动力和续航，极氪 001 基于 800V 高压平台，充电效率高，最大续航里程可达 750km，充电 5 分钟增加 210km 续航。Model Y 长续航版续航 688km，充电最大功率 250kW，需 1 小时，续航和充电都略逊一筹。极氪 001 单电机和四驱双电机动力数据都强于 Model Y。

价格上，极氪 001 为 26.9 - 32.9 万元，Model Y 为 25.89 - 36.39 万元，Model Y 入手门槛更低。

虽然 Model Y 销量领先，但其作为新能源先驱，消费者潜意识认为它是新能源里的 BBA，单踏板设计、运动底盘调校和低门槛让年轻消费者青睐。不过，随着国产新能源车配置越来越豪华，差距已很小，局面或将改变。

再看极氪 007，预售表现出色。外观上，隐藏式贯穿前脸和智慧灯幕，极具未来感，侧面和车尾设计运动且符合年轻人审美。内饰极简，集中功能于中控屏，营造科技氛围和豪华感，智能座舱操作系统表现出色，空间大，座椅舒适，视野好。操控性能佳，动力强，底盘调教舒适且紧致，指向精准。续航里程最长 870km，全系标配 800V 高压系统，补能快。

对比极氪 001 和 Model Y、Model 3 焕新版，空间上，Model Y 利用率出色，极氪 001 稍逊但尺寸更大。动力性能上，极氪 001 领先，Model 3 操控性更佳。电池方面，极氪 001 容量大，续航焦虑小，特斯拉补能便利性强。辅助驾驶各有千秋，极氪 001 激光雷达有升级潜力。舒适性配置上，极氪 001 拉满，特斯拉也有不错表现。

总之，极氪在很多方面不逊于特斯拉，甚至有所超越，是否有排面不能一概而论，还需综合考虑个人需求和偏好。