岚图 free 二手车试驾体验怎么样?
先说智能化方面,中控台由三块 12.3 英寸屏幕组成一体式屏幕,视觉效果好,还能自动升降,很有仪式感。搭载的高通 8155 芯片算力强,车机系统流畅,功能丰富,可见即可说功能实用,语音控制响应快。手势控制能直接控制空调开关、座椅按摩等,反应灵敏。
性能方面,纯电版前后双电机,百公里加速 4.4 秒,舒适模式起步就动力强劲,运动模式推背感更强。并线超车时能感受到强劲动力的好处,但开惯了再开油车可能不适应。操控灵活,中大型 SUV 路口转弯、市区掉头一把过。底盘表现优秀,双叉臂+多连杆结构,全铝合金材质,有浓厚德味儿,滤振效果好。还配备空气悬挂,底盘可自动调节软硬和高度,高速过弯极限高,侧倾不严重。
再看新款岚图 FREE,外观前脸设计新颖,有上世纪(查成交价|参配|优惠政策) 6、70 年代神韵(查成交价|参配|优惠政策)和机甲感,摆脱了新能源车统一的封闭式前脸设计,但侧面和尾部有些小瑕疵。内饰方面,车钥匙靠近 1 米自动解锁弹出把手,座椅有迎宾模式,对腰不好的人友好。座椅皮加翻毛皮质感好,支撑性不错,有通风、加热和按摩功能,但坐垫侧边凸起对部分人不太舒适。内饰材质质感不错,氛围灯设计克制。有两排实用的实体按键,手机无线充电盘支持 50W 快充,带有通风散热和限位设计。后排座椅质感与前排相同,天幕遮光效果好,后备箱空间不错。
驾驶感受上,自带的百度阿波罗系统好用,能自动识别车道线和周围情况,高速模式更出色,变道超车会主动判断和避让。能耗方面表现不错,满电满油续航较长,相比上一代更省油省电。
新岚图 FREE 交互体验优化,亏电油耗大幅下降。比如 420km 路程(平均时速 37km/h)表显油耗仅 7.2L,回程馈电 270km 左右(平均时速 88km/h)表显油耗 7.6L。底盘高级感强,主驾座椅舒服,11 小时乘坐不腰酸。但也有不足,方向盘可调节幅度有限,辅助驾驶人机共驾不够好。
总的来说,岚图 FREE 二手车试驾体验在智能化、性能、内饰、能耗等方面有出色表现,也存在一些小问题,但综合来看是不错的选择。
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