极氪zeekr001me版怎么样？

外观方面，它延续了极氪 001 系列的轿跑设计风格，车身庞大，轴距达到 3005 毫米，内部空间宽裕，具有保时捷“帕梅”的既视感。标配 21 英寸弧光幻影轮毂，可选装 22 英寸双色轮毂。

内饰上，配备了科幻的“氮蓝”风格座舱，贯穿式设计带来开阔氛围，NAPPA 真皮材质覆盖车门、中控台、座椅等部位，触感柔软。前排座椅具备通风、加热和按摩功能，后排配备老板按键。但浅色搭配不太耐脏，手动开门方式对于部分用户来说可能不够便捷。

动力方面，搭载 100 千瓦时三元锂电池包，CLTC 综合续航里程 616 公里，电机总输出功率 544 千瓦，峰值扭矩 768 牛米，零百加速 3.8 秒，并支持闪电切换智能四驱系统，具备多种驱动模式，适应不同路况。

车机系统有显著提升，搭载全新 8155 芯片，算力和信息处理能力增强，车机卡顿和系统 BUG 问题得到改善。主界面布局清晰，功能分布合理，易于上手。导航功能增加人性化设置，能根据电池电量推算行驶范围，降低续航焦虑。

空间方面，极氪 001 ME 版的车身尺寸和轴距保证了宽敞的内部空间，后排乘客可以舒适乘坐，后备箱储物能力也相当出色。

科技配置上，标配激光雷达，具备丰富的智能驾驶辅助功能，如车道偏离预警、向前碰撞减速等，但部分高级功能如“羚羊避险”和 NZP 智能驾驶暂未开通。

续航表现，不同季节和路况下有所差异。在 20℃以上的暖季，实际续航能达到 550km-600km；在南方 0-10℃的冬季，实际续航在 450km+；在-10℃北方，实际续航在 370km-400km。纯高速续航在 450km+，高速+市区道路混合可超过 500km。

充电方面，在极氪超充站从 20%+充至 90%大概用时 30-40 分钟，在国家电网快充站冬季充电时间较长。新款 001 全系搭载 800V 高压系统，极大改善了充电效率。

智能驾驶方面，目前已上线的是全国大部分城市的高速 NZP 智驾能力，北方、东北和西部的城市还在缓慢开放。在没有 NZP 的路段，通过 ACC 自适应续航+LCC 道路居中辅助+ALC 拨杆变道，在高速上体验尚可。

OTA 升级方面，极氪是 OTA 频率较高的品牌，会不断优化车机功能和提升智驾能力。

售前售后方面，拥有三项整车售后权益，包括终身质保、终身免费道路救援和终身免费数据流量。售前服务周到，售后主要通过极氪家及授权服务中心，数量有待增加，服务质量总体较好但维修速度有待提升。

总的来说，极氪 001 ME 版在多个方面表现出色，是一款值得考虑的车型。