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外观方面，评论两极分化，有人爱有人厌，但越看越耐看，蚌式青蛙日间行车灯前脸很有辨识度。

内饰方面，22 款座舱有小问题，新款升级明显，NAPPA 真皮、大量翻毛皮材料，手感和舒适度提升，中控材料也升级，之前的小问题得以改善。

空间方面，非常大，5 米车长、2 米车宽、3 米轴距，后排乘客可翘二郎腿，横向坐三人不挤，后备箱储物无敌，最大可扩展 2100L 空间，车内露营能睡下一家三口。

科技配置丰富，在 30 万领域碾压同行，如 15 寸中控大屏、HUD 抬头显示、座椅通风加热按摩、15W 无线手机充电等，新款配置更强大。

性能操控出色，22 款 ME 版零百加速 3.8s，新款零百加速 3.3s，动力汹涌澎湃，底盘稳，滤震高级，据说是路特斯团队调教。

续航方面，不同温度和路况表现不同，暖季实际续航 550km - 600km ，南方冬季 450km + ，北方冬季 370km - 400km ，新款续航进一步提升。

充电方面，极氪超充站 20% 充至 90% 约 30 - 40 分钟，国家电网快充站用时较长，可利用预约充电功能，新款改善了充电效率，极氪也在大力布局充电桩。

车机方面，曾经是槽点，如今经过升级优化，功能和体验强大，智能语音响应及时准确，还有投屏等功能，但仍有提升空间，新款搭载 8295 芯片体验更丝滑。

OTA 升级频繁且努力，2023 年总计升级 6 次，集中在修复 BUG 、优化车机功能和提升智驾能力，会邀请用户开座谈会和内测体验。

智驾能力是槽点，功能交付缓慢，已上线部分高速 NZP 智驾能力，新款功能更齐全，但相比其他品牌仍有差距，极氪已计划自研智驾。

售前售后方面，22 款 ME 版有三项整车售后权益，采用直营服务模式，售前服务周到，售后网点少，服务态度和价格透明，但维修速度有待提升。

品牌方面，知名度逐渐提高，全车系累计销量接近 20 万，极氪在努力提升品牌影响力，但相比传统大品牌仍需努力。