红旗h9的发动机是老a6的吗

红旗 H9 的发动机并非老 A6 的。红旗 H9 所搭载的 2.0T 四缸机与 3.0T 机械增压 V6 发动机都是一汽集团自主开发。

就拿 2.0T 发动机来说，其最高热效率高达 39%，处于世界领先水平。升功率达到 92.5kw/L，能量利用率相当高。

在核心部件方面，高压缸内直喷模块来自博世，上汽 2.0T 发动机也在使用，350bar 高压直喷雾化更充分。整机热效率高的主要原因是大幅降低了摩擦，曲轴和活塞缸筒表面处理更光滑，摩擦系数减小，包括气门弹簧等小部件都进行了技术攻关，让更多能量用于驱动车轮，更加省油且动力充沛。

红旗 CA4GC20TD 发动机具备 MAP 智能热管理系统，散热水路的控制更智能化，不同工况下适用于不同温度区间。发动机运转过程中可实现米勒循环，进气门延时关闭，气缸压缩比更大，低工况下燃油经济性更好，跑高速时则采用传统奥托循环。

红旗 H9 的 3.0L V6 机械增压发动机实现了五大核心创新技术。高效机械增压技术通过发动机曲轴直接驱动压缩机压缩空气，强行增加进气量，获得更高动力输出，且在低转和高转工况都能获得稳定增压效果，0.5 秒就能达到最大扭矩，带来强劲、迅捷的动力响应。

可变滚流燃烧技术能根据不同工况改变进气道开合角度，增强进气气流滚流比，促进湍流形成，有效提高燃烧效率，进一步提高发动机性能，降低排放。

高效热管理技术采用全新电子水温控制，提高暖风温升速度，快速升温降低摩擦功，提高热效率，降油耗并减少颗粒污染物排放。

水冷排气歧管技术结合热管理技术，冷车启动后能快速暖机，高负荷工况下降低排气温度，降低排放污染物含量，满足更严苛排放法规。

高压汽油缸内直喷技术通过 200bar 高喷射压力多孔式喷油机高压高精度燃油喷射系统，实现油束喷射的最小燃油湿壁和良好雾化，使燃油燃烧更充分，提升混合气体燃烧效率，确保发动机动力输出可控性，降低油耗，减少机油稀释，提高发动机燃油经济性和可靠性。

总之，红旗 H9 的发动机是自主研发，技术先进，具有很强的竞争力。