11款林肯领航员vdm模块位置在哪里？

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故障码：C1810 空气悬挂高度传感器超出范围；C1726 后气动系统故障。

故障范围：空气压缩机及保险和继电器、空气弹簧本身、管路漏气等。

2011 款林肯领航员的空气悬挂系统组成：由空气悬挂模块 VDM、两个高度传感器、压缩机和干燥器总成（包括排气电磁阀）、空气管路、压缩机继电器、两个后空气减震器组成。可根据系统中的空气压力和容积提供各种弹簧刚性系数。通过压缩和排放系统中的空气来调节各个空气弹簧中的气压。增大空气压力（压缩）升高车辆；减小空气压力（排气）降低车辆。VDM 指令空气弹簧电磁阀通电，通过向各个空气弹簧内加注和卸放空气的方法保持车辆高度。

工作原理：空气悬挂系统在任一车门或后部的举升门开启时会保持车辆的高度。系统会存储车门开启时的车辆后部的高度。随后系统不管车辆负载增加还是去除，仍会保持所存储的高度。当所有车门均关闭或车速超过 24km/h 时，系统会将车辆高度恢复到指定的高度。当点火开关关闭后，系统将保持运行状态 40min，以便根据需要进行有限度的高度调节。

车辆动态模块（VDM）：通过一个电子机械式继电器控制空气压缩机、所有的空气弹簧电磁阀并向车辆高度传感器供电。还通过监测高度传感器（输出电压是 0.5～4.5V 之间）和其他 CAN 信息来控制车辆高度调节。包含用来测试车辆和相关部件的自检和通信软件。

故障诊断：压缩机动作测试时发现压缩机不转动。空气悬挂的继电器和保险丝位于发动机室继电器盒内，测量 19、48 和 53 号保险丝良好，动作测试时空气压缩机继电器有正常动作，证明保险丝和继电器没问题。拔下压缩机电机插头连接试灯，再进行动作测试，试灯正常点亮，从空气悬挂继电器到空气压缩机线路无问题，最后确定是空气压缩机损坏。拆下空气压缩机分解，发现已严重烧毁，分析是车辆涉水行驶后压缩机进水导致。

解决方案：跟车主沟通故障点、解决方案和费用，车主同意后，更换空气悬挂压缩机，车身高度恢复正常，洗车交车，维修完毕。