上汽大通adas智能驾驶辅助系统怎么样？

先来说说 ACC 自适应巡航功能，像上汽大通 D90 做到了 0 - 150Km/h 的全速自动跟车，V90 做到了 30 - 150Km/h 的全速自动跟车，G50 也能实现 30 - 150km/h 的自动跟车。这意味着不管在高速还是城市拥堵路段，都能一定程度上解放您的双脚，减轻驾驶疲劳。

LKA 车道保持辅助功能很实用。车辆在高速行驶时，一旦发生偏离，它会主动给方向盘施加一定作用力，让车辆保持在车道中间，保障行车安全。

AEB 自动刹车辅助系统也很棒。像 D90 能识别静止目标，过红绿灯时能自动识别停靠车辆并紧急刹车，很多产品做不到这点。V90 的 AEB 系统在行驶中与行人或车辆距离低于安全距离时会自动刹车。G50 的 AEB 系统在出现突发状况，与行人或车辆距离过近时，会先提醒驾驶员刹车，驾驶员没反应就自动刹车。

FCW 前碰撞预警系统也不能少。通过雷达监测前方车辆，判断距离、方位及相对速度，有潜在碰撞危险就警告驾驶者。

LDW 车道偏离预警在车速高于 60 公里/小时，驾驶员无意识偏离车道时，仪表会提示压线情况，提醒及时纠正方向。

TSR 自动识别限速功能能提醒驾驶员交通标志和限速规定。

不过，使用 ADAS 系统也有一些要注意的地方。比如急性子可能觉得不如定速巡航舒服，高速上用自适应巡航超车得提前预留好安全距离，不然会自动减速。另外，有人觉得用了这个系统比自己开车还累，这可能需要适应一段时间。还有光线好天气好在长途高速上好用，但车流多赶时间时可能不太方便。

如果购车时未安装 ADAS，一般用户很难加装。因为这对厂商技术实力要求极高，像大通 D90 加装 ADAS 不仅要更换挡风玻璃、仪表、大屏，更改复杂的线束，还有支架和盖罩，还得对软件进行刷写和调试。但上汽大通推出了后悔药服务，给已购买用户加装的机会。

总的来说，上汽大通的 ADAS 智能驾驶辅助系统能提升驾驶的舒适性和安全性，但使用时要注意适应和合理运用。