奥迪a6l烧机油是什么表现

1. 机油消耗过快，每行驶几百公里就需要补充一升机油。

2. 车辆尾气排放呈现蓝色烟雾。

3. 发动机动力可能会有所下降。

造成奥迪 A6L 烧机油的原因有：

1. 气缸内部积碳严重，导致活塞环被堵塞，丧失刮油机能。

2. 活塞在缸桶中的运动并非直上直下，存在二阶运动。老式活塞配新款油环可能因支撑力不足导致拉缸，所以老款活塞建议使用一体式油环，并注意保养，勤换机油，常除积炭。

3. 气门油封老化或损坏，导致气门无法良好密封，机油沿气门渗入气缸燃烧。

4. 活塞间隙过大，积碳附着在活塞上且有磨损，活塞环密封不良，机油流入燃烧室。

5. 机油加注量过多，油压过高，部分机油被压入气缸。

6. 涡轮增压器故障，会导致烧机油现象。

7. 机油品质不佳，使用不符合标准或老化、变质的机油。

解决奥迪 A6L 烧机油问题的方法如下：

1. 对发动机进行全面细致检查，包括气缸内部积碳、活塞环、气门油封等部件。

2. 若缸压不存在问题，缸壁状况良好，没有严重拉缸现象，废气阀直接更换为原厂配件。同时更换气门油封、火花塞、点火线圈、前后曲轴油封等关键部件。

3. 针对活塞环问题，不建议直接更换活塞环。老款活塞配备波浪油环可能会因支撑力不足导致拉缸。

4. 不建议采用泡缸盘轴疏通活塞环的方式，这种方式缺少机油润滑，金属间摩擦剧烈，易对缸壁和活塞造成损害，且药水选择关键，即便药水恰当，金属摩擦问题仍难避免，返工概率较高，后期若忽略油路养护，烧机油问题可能复发。

5. 可以运用怠速清洗油与行驶中活塞环疏通技术，如把司有普油泥清洗剂添加到机油里怠速运行五个小时，更换新机油和机滤，把机油款活塞环释放剂融入新机油，在汽油里添加燃油款活塞环释放剂。

6. 若烧机油小于 3000 公里 1 升，可以换改进油气分离器；若烧机油大于 2000 公里 1 升，基本是活塞环卡死，要换活塞总成。

7. 区分铁机油滤清器和纸机油滤清器，15 年以前 2 代 EA888 发动机由于活塞及活塞环设计缺陷，存在不同程度烧机油情况，可将发动机总成拆卸，更换改进水泵、改进活塞总成、改进链条机构、改进油气分离器、火花塞、点火线圈以及进口油封、垫片等，安装时使用精密扭力扳手，规范施工。

8. 及时更换老化或损坏的气门油封，保证气门的密封性。

9. 注意机油加注量，避免过多。若加注过多，可抽出多余机油。

总之，奥迪 A6L 烧机油问题需要综合检查和处理，找到具体原因后采取针对性措施，才能有效解决。