xt4 和林肯冒险家实物对比有哪些不同？

驾控方面，凯迪拉克 XT4 搭载 2.0T 可变缸涡轮增压发动机，匹配 9AT 手自一体变速箱和 48V 轻混动力，驾驶平顺性好，顿挫感少。林肯冒险家同样是 2.0T 发动机，峰值扭矩略胜，但 8AT 变速箱不如 XT4 的 9AT，驾驶体验稍逊。

车内配置上，凯迪拉克 XT4 有 9K 分辨率的 33 英寸环幕式超视网膜屏，还有 AI 智能语音助手，ANC 主动降噪+双层夹胶降噪玻璃，14 颗高性能扬声器的 AKG 录音室级音响，OTA 持续升级。林肯冒险家是 12.3 英寸液晶仪表+27 英寸中控屏，尺寸和分辨率稍小，屏幕易反光操作不够流畅，智能语音识别控制功能少，未搭载双层夹胶降噪玻璃，音响系统只有 8 扬声器，驾乘体验和娱乐性稍差。

智能辅助驾驶方面，XT4 搭载前方行人/两轮车紧急制动、车道偏离预警/车道保持系统、跟车距离等主动安全辅助驾驶功能，覆盖场景多，还有 Haptic 振动座椅。冒险家虽也有车道内动态避让、变道辅助、IACC 智能自适应巡航控制系统，但功能性不如 XT4。

车内空间方面，冒险家尺寸参数更大，目测现车有越级感觉，前排、后排座椅的乘坐空间更大，尤其是后排座椅头部空间余量多，座椅全系标配加热功能，中高配还配备通风，顶配车型有按摩功能。XT4 中控台设计更偏向驾驶者，用料不错，风格符合车型定位，不过中控屏的尺寸和功能性不及冒险家。

动力表现上，冒险家加速能力强，0-100km/h 加速能在 7 秒内，动力输出前段爽快平顺，但涡轮发动机有一点涡轮迟滞，8AT 变速箱响应积极但换挡不够平顺。XT4 动力输出前段畅快，后段动力储备足，发动机有变缸技术，9AT 变速箱换挡逻辑积极，低挡位偶尔顿挫。

悬架方面，冒险家悬架偏软，调校风格偏向舒适，但整体有点油腻，顶配车型配备自适应悬架系统。XT4 悬架系统更注重支撑性，细碎震动处理不如冒险家，车内能感受到一定路感，但防侧倾性能不错。

隔音方面，冒险家表现出色，顶配车型全车窗标配双层隔音玻璃。XT4 前排车窗标配双侧隔音玻璃，但静谧性不如冒险家。

价格方面，冒险家起售价低于 25 万，共 5 款车型，价格区间为 24.68 - 34.58 万元。凯迪拉克 XT4 共 9 款车型，价格区间为 25.97 - 39.17 万元。车型布局和价格上，冒险家与 XT4 重叠度高，每款对应车型，冒险家价格略低且配置更高，但凯迪拉克 XT4 终端优惠幅度大。

总之，两车各有优势，您可根据自身需求和喜好选择。