姚队测试方程豹5多少钱
动力方面,全系搭载由 1.5T 发动机和前后双电机组成的插混系统,综合功率 687 马力,综合扭矩 760 牛·米,标配智能电四驱系统,0 - 100 公里/小时加速仅 4.8 秒,馈电油耗 7.8L/100km。续航上,全系车型均搭载 31.8 千瓦时电池组,CLTC 工况纯电续航 125 公里,综合续航超 1200 公里。原地发电功率 20 千瓦,支持直流快充(功率 100 千瓦)与交流慢充(功率 6 千瓦),还支持 V2L 和 V2V 外放电功能,放电功率 6 千瓦。
在驾驶体验方面,它在不同模式下 ABS 的调教不同。一般驾驶模式,如经济/舒适/运动模式,ABS 较易触发,以保护用户行驶安全。在雪地、沙地、山地等模式下,会尽量避免 ABS 启动,防止溜坡打滑。
噪音方面,车身结构做了很多降噪处理,上下车体通过 10 点柔性衬套连接,能隔振降噪。采用以纯电为主的驱动方式,发动机在最优转速区间发电,噪声小,机舱盖动力总成周围布置大量隔音棉,抑制发动机噪音。高速行驶时风噪不明显,整体像豪华城市 SUV。
日常使用中,功能性配置上,有一键启动按键,位置合理。发动机舱盖开关在驾驶位前部左下方,需拉动两次。虽无电动后备厢,但支持车内触控屏等多种开启方式。门槛离地高度 570mm,在同级别中处于下游。
舒适性配置上,主/副驾驶座椅分别支持 12 向/10 向电动调节,前排座椅有加热、通风和按摩功能,后排座椅有加热功能。主驾驶座椅可调节范围处于中下游,多功能方向盘上下可调节角度处于上游,前后处于平均水平。后排座椅头枕可上下调节,中央扶手箱宽大,支持前后调节。
多媒体配置方面,车内 USB 接口规格和数量丰富,电压和电流稳定。智能语音系统能准确识别并执行多种指令,还能控制多种功能。
空间配置上,前排储物空间能合理放置固定物品,中控台设计实用。后备厢内部规整,空间利用率高。
安全配置上,前方视野在同级别中处于下游,后方视野处于平均水平。左外后视镜视野范围处于中下游,右外后视镜处于中上游。倒车雷达和前驻车雷达的感应和持续蜂鸣提示距离与经验值有差距。配备 360 度全景影像、透明底盘和 3D 数字车功能,还有倒车随动辅助线。原地掉头最小路面宽度处于平均水平,除主驾驶外,其余车门上方均有拉手。
续航方面,实际道路测试中,纯电模式下,平均每行驶 1km 消耗的续航里程约为 2km。使用快充桩充电 10 分钟,电池电量增加 18%。
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