岚图free缺电时动力如何

在纯电行驶里程仅有 1 公里这种续航状态下，増程器会强制开启。驻车状态下，増程器开启并开启空调制热，发动机转速维持在 1300 左右上下浮动，平均充电功率在 6 - 7 之间。关闭空调后，发动机转速不变，充电功率仍维持在 6 - 7 。行驶 30 公里后，驻车状态増程器开启的瞬时能耗在 0.8 左右，此时开着空调制热 28 度。行驶过程中能耗有时充电有时放电，放电最高电耗在 77，充电最高在 40，但发动机充电功率不止 40，最高显示就是 40。平稳行驶中，发动机基本处于充电状态，驻车充电功率在 6 - 7，行驶充电功率波动更大，在 18 - 40 之间，同时还有动能回收，所以数据不太准确。整体测算，行驶 30 公里后，电池反充了 5%的电量，整体油耗 6.7，电耗 21.4 。

新岚图 FREE 有智能、纯电优先、燃油优先、保电模式四种动力模式。不同模式下增程器启动介入时点不同，智能模式下动力电池剩于电量在 20% - 25 左右时，增程器启动发电机介入；纯电优先模式下，动力电池剩于电量在 13 - 17%左右时，增程器启动介入；燃油优先模式下，动力电池剩于电量在 70 - 75%左右时，增程器启动介入；保电模式下，动力电他剩于电量在 80 - 83%左右时，增程器启动介入。车辆在高速行驶、爬坡、急加速时，增程器启动时点会比正常启动时点提高 2 - 5 个百分点。

不同动力模式有不同的合理应用场景。日常通勤行驶距离不起 150 公里，充电条件好时，最佳选择是纯电优先；追求最大续航，长途高速行驶时，最优选择是智能，其次是保电模式，最后是燃油优先；充电条件方便，不考虑时间成本时，动力模式最好选择智能，其次是燃油优先；无充电条件，有外放电需求时，首选保电模式，其次是燃油优先。

在具体油耗测试中，驾驶模式、能量回收设置为“舒适”和“标准”时，智能模式平均油耗 8.54L/100km，保电模式 9.11L/100km，燃油优先模式 11.14L/100km。