奥迪a4l挂S档会怎样

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S 档会提高换挡的转速。比如 D 档时 2000 转就换挡，S 档可能要到 2500 转或更高转速才换挡，这样能让车子保持强劲的动力输出，方便轻松超车。

S 档状态下，即使滑行中也会保持发动机在较高的转速、较低的档位，从而提高动力响应速度。但 S 档不能长时间使用，超车之后建议换回 D 档，因为 D 档比较省油。

在堵车时，可以使用手动模式（M 档），防止频繁换挡导致离合器温度过高。上坡时可固定在 M1（一档）上陡坡，用 M2 上缓坡；下陡坡用 M1，下长坡用 M2，且上下坡中不要换挡。

奥迪 A4L 的驾驶模式也会影响 S 档的表现。比如动态模式和直接挂 S 档区别不大，开起来感觉很爽，但从综合汽车爱护及油耗考虑，不能一直开着。动态模式下的 D 档和自动或舒适模式下的 D 档在油门反应上不同，动态模式下油门反应更积极，转速上升快，怠速基本维持在 1k 转，能兼顾动力和油耗。

从发动机方面来说，D 档升档太积极，正常开一直保持 1200 - 1400 转左右，长时间这样容易积碳，还会有类似手动脱档的感觉。而 S 档正常开能保持在 1800 - 2500 转，能预防一部分积碳的产生，开着也更爽。

在实际驾驶中，如果遇到堵车车速 20 上下走走停停，D2/D3 来回跳，想加塞插过去时，可以直接挂 S 档，一般不会损坏变速箱。但要注意的是，S 档最大的不习惯是收油太快，会有发动机拖拽感，这是因为发动机转速比 D 档高，且不会触发智能滑行，习惯就好。

另外，系统升级后，低速 25 码内（D 档或 M 档），S 档会顿挫，原因是升级后降档最低是 2 档，1 档没有了。30 码开外用 S 档没问题。市区油耗稍偏高 2 - 3 个，长途 D 和 S 油耗基本一样。高速定速巡航时，S 和 D 转速一样，80 码定速巡航 S 档能升 7 档，一旦关掉巡航，立马降档。

总之，S 档能带来更好的动力体验，但使用时要根据具体路况和需求合理选择。