极氪001怎么进入nzp
首先,车辆配置方面,以 24 款极氪 001 YOU 版为例,需配备 22 寸轮毂(轮胎规格:265/40)和 6 活塞(415㎜碟)。
在智驾开启设置与操作上:
静止时要看完约 6 分钟的 NZP 功能详细介绍视频,然后把除“变道确认”外的选项全部点亮,否则执行时还需按确认键变道,无法自动变道。
LCC 可以无脑开启,能执行车道保持和自动跟车,可打转向灯变道(虚线可,实线不行),但不会自动调整不同限速路段的速度。
NZP 不能无脑开启,必须在极氪开放了 NZP 的路段才能开启,像广州的高速和大部分快速路基本开放,少部分城市路段开放。成功开启后,车会根据导航自动调整限速路段的速度,主动变道、进匝道并引导至目的地。
成功开启 NZP 后的显示方面,中控和 HUD 会同步显示相关信息。
在实际体验中,NZP 有一些优点,比如路况理想时省心,驾驶操作拟人化,能模拟老司机的避让、减速、加速动作。但也存在不足,如开通的路段相对较少,似乎无法识别重叠地线,车道保持逻辑是远离弯心优先。
另外,在城市 NZP 通勤模式中:
极氪 001 能根据信号灯信息停车或起步,会判断车流量变换车道,避让辅路进主路的车辆。但长距离堵车时从最左车道变换最右出辅路右转,系统对后车判断不好。
从辅路汇入主路时,能拟人化控制速度和车道保持,但靠右超车意愿不强。
能在斑马线礼让行人,遇到行人横穿马路也能做好准备,不过右拐时车辆未完全停止有待优化。
遇到右侧车道机动车违停,系统能在保证安全的情况下做出相应操作,但在某些复杂情况可能需要人工接管。
极氪 001 的 NZP 城市通勤模式在一些方面表现不错,但仍有很大优化空间。
在泊车功能方面,极氪 001 也有重大升级,能应对不规则车位、断头路车位、窄车位等,支持遥控泊车。还将在 2024 年底分批推送记忆泊车功能。
同时,凭借 Kr 大模型行业领先的语义泛化能力,AlEva 实现了类人自然交流的“全舱自由说”。
内测体验中,NZP 功能与 4.3 一起推送,需完成相关操作才能使用。设置时要观看讲解视频、做答卷。使用时与 LCC 操作相似,有不使用地图导航和使用地图导航两种方式。
体验上,在拥堵路况下 NZP 有胜任能力,在路况好时堪称完美,能耗控制优秀,乘坐舒适感提升。但也存在一些需要改进的地方,如高架拐弯车速过低、自主变道时的问题以及导航目的地不在 NZP 范围时的处理等。
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