极氪001怎么进入nzp

首先，车辆配置方面，以 24 款极氪 001 YOU 版为例，需配备 22 寸轮毂（轮胎规格：265/40）和 6 活塞（415㎜碟）。

在智驾开启设置与操作上：

静止时要看完约 6 分钟的 NZP 功能详细介绍视频，然后把除“变道确认”外的选项全部点亮，否则执行时还需按确认键变道，无法自动变道。

LCC 可以无脑开启，能执行车道保持和自动跟车，可打转向灯变道（虚线可，实线不行），但不会自动调整不同限速路段的速度。

NZP 不能无脑开启，必须在极氪开放了 NZP 的路段才能开启，像广州的高速和大部分快速路基本开放，少部分城市路段开放。成功开启后，车会根据导航自动调整限速路段的速度，主动变道、进匝道并引导至目的地。

成功开启 NZP 后的显示方面，中控和 HUD 会同步显示相关信息。

在实际体验中，NZP 有一些优点，比如路况理想时省心，驾驶操作拟人化，能模拟老司机的避让、减速、加速动作。但也存在不足，如开通的路段相对较少，似乎无法识别重叠地线，车道保持逻辑是远离弯心优先。

另外，在城市 NZP 通勤模式中：

极氪 001 能根据信号灯信息停车或起步，会判断车流量变换车道，避让辅路进主路的车辆。但长距离堵车时从最左车道变换最右出辅路右转，系统对后车判断不好。

从辅路汇入主路时，能拟人化控制速度和车道保持，但靠右超车意愿不强。

能在斑马线礼让行人，遇到行人横穿马路也能做好准备，不过右拐时车辆未完全停止有待优化。

遇到右侧车道机动车违停，系统能在保证安全的情况下做出相应操作，但在某些复杂情况可能需要人工接管。

极氪 001 的 NZP 城市通勤模式在一些方面表现不错，但仍有很大优化空间。

在泊车功能方面，极氪 001 也有重大升级，能应对不规则车位、断头路车位、窄车位等，支持遥控泊车。还将在 2024 年底分批推送记忆泊车功能。

同时，凭借 Kr 大模型行业领先的语义泛化能力，AlEva 实现了类人自然交流的“全舱自由说”。

内测体验中，NZP 功能与 4.3 一起推送，需完成相关操作才能使用。设置时要观看讲解视频、做答卷。使用时与 LCC 操作相似，有不使用地图导航和使用地图导航两种方式。

体验上，在拥堵路况下 NZP 有胜任能力，在路况好时堪称完美，能耗控制优秀，乘坐舒适感提升。但也存在一些需要改进的地方，如高架拐弯车速过低、自主变道时的问题以及导航目的地不在 NZP 范围时的处理等。