方程豹5在国外真实测评情况如何？

方程豹 5 在国外的真实测评情况目前可能较少，但从国内已有的用户体验和专业测评来看，它具有以下特点：

空间方面，驾驶位宽敞，第二排空间较大，能给乘客舒适的体验。但冰箱占用了部分储物空间，方向盘下方少了小储物盒，后备箱也偏小。

智能座舱体验上，语音识别速度快，5G 网络让车机流畅，能快速响应打开 APP 的指令。但高德地图导航不太好用，车机有时听不懂，得手动输入。

智能驾驶方面，ACC 自适应巡航表现不错，过弯时比唐 DM-i 更稳。但车主希望能拥有像腾势 N7 那样更高阶的智驾功能，比如自动上下高架、变道超车等。

安全性不错，电池安全有保障，主动刹车能避免追尾，A 柱摄像头会提醒驾驶状态，但有时会觉得有点吵。

舒适性上，座椅加热、按摩提升了舒适感，静谧性较好，高速 120km/h 几乎无声，130km/h 以上声音与正常油车相当。

动力强劲，提速快，红绿灯起步有优势，高速动力随踩随有。

操控性佳，80 码过弯无侧倾感，6 活塞卡钳制动性能好。

外观上，灰色耐看，配上 20 寸轮毂很霸气，整体造型方方正正，融合了复古与现代元素。

油耗方面，亏电时城区 9 到 10 个油，开得猛也就 12 个油，相比同类型车有优势。

售后服务方面，个别网点态度不好，期待机场泊车等服务。配置上，想要的基本都有，但 HUD 不显眼，音响调教和唐 DM-i 相比有差距。

内饰豪华，升降档把和按键有科技感，刚提车时内饰气味小。质量上，门把手缝隙不太一样，刹车有轻微异响。

实测方面，高速 120km/h 时百公里油耗 8.2L，噪音仅 64.4 分贝。不同驾驶模式下 ABS 调教不同，雪地等模式能避免溜坡打滑。结构做了降噪处理，电驱优先，发动机无感介入，动力噪音小，前机舱盖有隔音棉。

与坦克 400 Hi4-T 对比，在续航、油耗、馈电四驱性能等十大维度各有优劣。

日常实用性测试中，一键启动按键位置合理，发动机舱盖开启操作较轻松。虽无电动后备厢，但有多种开启方式。门槛离地高度一般。舒适性配置出色，座椅调节和按摩功能丰富，中央扶手可调节。多媒体配置方面，USB 接口丰富，语音交互表现好。空间配置方面，前排储物空间能合理放置固定物品，后备厢规整。安全配置方面，前方视野一般，后方视野和外后视镜视野有优有劣，倒车雷达和驻车雷达表现与经验值有差距，全景影像等功能实用。续航测试中，纯电模式下续航有一定消耗，快充效率符合预期。