岚图ota汽车增程续航实测情况如何？

首先，OTA 5.0 升级后，纯电行驶续航有明显提高，燃油优先模式下油耗明显下降。比如有车主行驶 10000km，其中增程里程 3305km，OTA 5.0 之前的增程里程仅 38km，OTA 5.0 后长途出行在高速公路行驶 3267km，累计加油 210.52 升，折合油耗 6.11 升/100km，对于中大型 SUV 高速公路满载行驶，这个油耗较低。

在气温回升的 3 月份，市区行驶满电极限续航里程可达 220km。

从一位车主的实测来看，拿到车时表显电量 12%，快充从 12%充到 100%耗时 1 小时 2 分钟。纯电优先模式下，从成都金牛将军碑充电站出发，先走龙泉驿并翻越龙泉山，跑 57.4km 后表显电量剩 77%，剩余续航里程 155km，按剩余续航里程计算，续航里程达成率刚好 100%，按消耗电量计算，达成率超 100%。休整一夜后，第二天电量剩 50%时行驶 104.2km，按剩余电量计算，续航里程达成率不到 100%，按表显剩余续航里程计算，达成率约 93%。最后在三环以 90 - 100km/h 时速行驶，共跑 179.4km，剩余电量 13%，续航里程达成率 98%，按表显剩余续航里程计算，达成率 90%。

还有车主进行深秋纯电高速续航及能耗实测。去程共行驶 147km，纯电行驶至 130.5km 增程器开启，电耗 24.5KWH，燃油行驶 16.5km，油耗 1.28L/100km。返程纯电行驶 130.3km，未触发增程器，电耗 22.6KWH。经济模式与舒适模式比较，返程舒适模式能耗比去程经济模式低 7.4%。此次小长途实测全程 277.3km，高速路段 232.5km，经济模式下纯电实际续航为 130km，按舒适模式能耗计算，实际续航为 140km，极限续航可达 172km。出行成本约 0.15 元/公里。

另外，在 5.0 版本 OTA 更新的强制纯电模式测试中，从 100%跑到 6%增程器启动，里程为 205.2 公里。测试条件包括 1 人驾乘、日常物品摆放、气温 12 - 15 度、未开空调座椅三档加热等。其中城区+郊区路段纯电行驶 96.1 公里，高速路段 109.1 公里，最终显示综合能耗为 17.4KW/100KM。

总的来说，岚图 FREE 的增程续航表现较为出色，不过实际续航会受到多种因素影响，如驾驶习惯、温度、使用环境等。