奥迪a4l顶配值得买不

奥迪 A4L 顶配车型售价 39.68 万，值不值得买得综合多方面来看。

外观方面，车头设计变化大，有“双脸版本”，侧面线条重新设计，车尾变化不明显。动感型外观采用奥迪 RS 系列专属设计元素，如钛黑蜂窝状进气格栅、S line 套件搭配凸出式轮拱。还有多种专属配置，像 19 英寸铝合金车轮、前后红色卡钳、245/35 ZR19 倍耐力 P ZERO 轮胎、黑色外观外后视镜和后扰流板。颜色选择丰富，包括 Audi Sport 车型专属的天云灰配色，专为中国市场打造的鎏金橙、斗牛士红，还有豪华品牌中首次原厂推出“哑光灰”定制配色。

内饰上，整体设计风格没变，主要变化是取消了老款中控台控制 MMI 系统的面板，改为储物格。MMI 信息娱乐系统改为触控操作，屏幕变大为 10.1 英寸高分辨率屏幕。有 12.3 英寸全液晶仪表盘、三辐平底运动型多功能真皮方向盘（带换挡拨片）、铝制门槛条带 S line 标、碳纤维饰条、B&O 音响系统、前排运动座椅等。但新车味道较大，个别地方做工有待提高，倒车影像摄像头清晰度不高。

空间方面，A4L 是同级车型国产最早且最先加长轴距的，乘坐空间较大，新款车型还优化了车内横向空间，后备箱方正，后排座椅能 60/40 分离放倒，实用性不错。

动力上，顶配车型配备全系最强的 2.0T 发动机+12V 轻混，匹配 7 速 S tronic 双离合变速箱，最大输出功率 185 千瓦（252 马力），最大输出扭矩 370 牛•米，百公里加速时间为 6.6 秒。12V 轻混系统能降低发动机燃烧负荷点，提升启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能，百公里可节油 0.3 升并减少 CO2 排放。

国内首次引入运动型悬架，车身高度降低接近 3cm，悬架连杆和摆臂等组件采用铝合金材质，减少路面反馈对悬架的冲击，悬架反应更快，支撑更佳，行驶平顺度高。

quattro 智能四驱系统能带来更平顺的操控感受与安全，但会增加车重和油耗。驾驶模式中，除个性设置与运动模式外，自动、舒适、节能三种模式区别不大。

与奔驰 C 级和宝马 3 系相比，性能处于中等水平，价格有一定优势。

综合来看，奥迪 A4L 顶配车型虽然价格较高，但拥有众多奥迪的“精髓”配置。如果您追求高性能和高端配置，且能接受其一些小缺点，那它是值得考虑的。不过，新车刚上市优惠不大，不妨耐心等待一段时间。