极氪001千里充电测试情况如何？

极氪 001 有不同的电池版本，在高速续航测试方面，采用 100kWh 电池组的极氪 001 YOU 版，在满电显示 606km 的情况下，测试全程车内两人，空调 23 摄氏度自动挡风量，驾驶模式经济，动能回收等级最高。沿广深沿江高速压着限速 110 - 120km/h 跑，最终实测高速续航与 NEDC 标称续航比例大约为 8.1 折，即 490km 左右。如果完全跑趴，高速续航能超过 500km。

在充电测试方面，极氪 001 最高可实现 2.2C 充电倍率，峰值充电功率可达 220kW 以上。但因极氪自建的液冷极充桩未大量铺开，在第三方 120kW 直流充电桩下，从 30%充至 80%用时 35 分钟，从 10%充至 97%用时 82 分钟，峰值充电功率在 82%电量时达到 92.2kW 左右。

另外，还有长续航双电机 WE 版的实测。在真实用车场景下，充满电剩余续航里程约 524km，最终实测续航约 419km，达到 80%左右。驾驶过程未开空调但有风雨，且驾驶习惯较费电。充电方面，在国家电网直流快充桩上，电量剩余不到 5%时，初始充电功率基本稳定在 80kW，约 1 个半小时充满。

极氪 001 千里续航套装采用宁德时代 CTP 3.0 麒麟电池，通过优化电机和电池，在暴力驾驶情况下，真实续航约为 CLTC 测试标准的 8 折。其电机采用第三代 8Hair-pin 绕组技术，降低能耗提升功率。

在一次北京至西安的千里一充测试中，极氪 001 表现出色。满载且面临恶劣环境，第一次充满电续航里程达 576 公里，动态续航 589 公里，第二次续航更优，总行驶里程可达 1200 公里。驾驶感受平稳，底盘调教机械素质可靠。但智能驾驶方面，NZP 和 LCC 切换频繁且不稳定。补能方面，在平遥服务区，从 0%充到 100%用时 1 小时 20 分钟，电流可达 250 安，较为理想。

对于极氪的补能体系，其规划到 2023 年底建成不同功率等级的 2200 个充电站。在深圳龙岗珠江新城的极氪自营极充站，有 6 座 360kW 极充桩。86kWh 版本从 30%充电至 80%用时 23 分，100kWh 版本从 30%充电至 80%用时 29 分。测试中两车均未达宣传的 200kW+功率，猜测与电池温度等有关，但 30%-80%区间充电时间较 120kW 充电桩有减少。