问界 m7 和理想 l7 岚图，这三款车有什么区别？

先说静态转弯方面，三车转弯半径不同，岚图 FREE 为 5.7 米，问界 M7 是 5.87 米，理想 L7 达 6.1 米。这意味着岚图 FREE 在调头和转弯时更加灵活。

动态 U 型弯侧倾角上，理想 L7 和岚图 FREE 最小侧倾角均为 15 度，问界 M7 则是 25 度。在这个环节，岚图 FREE 的表现更为出色，不仅侧倾抑制好，入弯、出弯时的车头指向与悬架支撑也更优。相比之下，理想 L7 谈不上操控性强，而问界 M7 就比较尴尬，ESP 介入过早，姿态把控一般，底盘支撑和车辆灵活性较差。

综合通过性测试中，岚图 FREE 凭借空气悬架带来的底盘高度调节优势，在单轮具备附着力的滑轮组测试中电子限滑高效介入，未出现打滑，通过砂石路和凹凸路时车身晃动感不强，舒适性最佳。理想 L7 整体通过性不差，但电子限滑介入不及岚图 FREE 及时，车身晃动感较大。问界 M7 在这部分出现问题，比如在交叉轴环节，因电池组低于交叉轴导致托底，没能通过测试。

价格方面，理想 L7 Air 厂商指导价 31.98 万，问界 M7 1.5T 5 座 plus 版指导价 28.48 万，岚图 FREE 超长续航智驾版 26.69 万。车型丰富程度上，问界 M7 在售 5 款车型，理想 L7 有 3 款，岚图 FREE 只有 1 款。

尺寸方面，理想 L7 尺寸最大，车长和轴距有优势。问界 M7 车身长但轴距短，岚图 FREE 车身短但轴距长。

设计上，岚图 FREE 运动风格鲜明，车头线条凌厉，有空气悬架可调节高低，车尾有扩散器。问界 M7 是居家风格，造型圆润饱满，车身侧面线条简单，尾部有贯穿式尾灯。理想 L7 设计简约大气，车头有贯穿式星环大灯。

内饰方面，岚图 FREE 感觉最贵，有三块可升降大屏幕和多种拼接材质，配置丰富。理想 L7 简洁舒适，用户体验好。问界 M7 内饰色调以米色为主，传统风格较明显。

后排乘坐感受上，岚图 FREE 座椅面料和工艺复杂，理想 L7 空间宽敞座椅豪华，问界 M7 则相对较弱。

操控方面，岚图 FREE 标配双电机智能四驱，动力强劲，操控极限高。理想 L7 转向轻、悬架和座椅软，适合长途高速驾驶。问界 M7 悬架硬件较弱，操控表现一般。

总之，这三款车各有特点，您可以根据自己的需求和偏好来选择。