极氪001跑高速回老家表现如何？

能耗方面，在室外温度 5 度左右，22 款 we 86 版满电上高速，acc 定速 105 且运动模式、低能量回收的情况下，全程能耗 18 - 19。如果开热空调，能耗会升高到 22 左右。

充电方面，每次从 25%左右充到 90%，需 1 - 1.5 小时，因充电桩功率不同充电速度有别。

驾驶感受上，相比油车更舒适，开 4 - 5 小时可借助充电时间在车上休息。不过高速上不建议超过 110，速度太快能耗太高，比如跑 1 分钟 170 电量就掉了 9%。

另外，如果一家人出行，可买充气床垫让小朋友在后面睡觉。

新款极氪 001 高速续航表现不太突出，CLTC 续航高速折扣率约 59.7%，推算满电状态大概行驶 420km 后表显电量到 0%。但其补能效率有所提升，用普通 1000V/200kW 快充桩，26 分钟能从 20%充到 90%，而旧款半小时顶多充接近 50%的电量。

在电机性能上，新款极氪 001 表现出色，加速和动力强劲，但在制动性能上一般，100 - 0km/h 最短制动距离 38.55m。操控性有所改进，不同驾驶模式下底盘特性不同。智驾方面，高速 NZP 体验较成熟。

22 款 ME 版在不同温度和路况下续航有差异。暖季实际续航在 550km - 600km，达成率 90%+；南方 0 - 10℃冬季实际续航 450km+，达成率 78%+；-10℃北方实际续航 370km - 400km，达成率 60%+。纯高速续航 450km+，高速+市区道路混合可超过 500km。60 - 80km 时速最省电。新款 001 得益于 800V 高压系统，续航起步就达 675km，长续航超 700km。

极氪 001 充电用时较长，超充站从 20%+充至 90%约 30 - 40 分钟，国家电网快充站冬季平均用时 1 小时。新款 001 搭载 800V 高压系统改善了充电效率，极氪在充电桩布局上也较积极。

车机方面，老款有过卡顿等问题，如今已大幅改善。新款搭载 8295 芯片，体验更丝滑。

OTA 升级频率高，集中修复 BUG、优化车机功能和提升智驾能力。

智驾能力虽有槽点但在不断改进。

售前售后方面，有终身质保、免费道路救援和数据流量等权益，服务周到但网点有待增加。

品牌方面，极氪知名度在不断提高。