岚图free凭啥斩获五星评价

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首先，在 C-NCAP 测试的主动安全、行人保护、乘客保护三个项目中，岚图 FREE 得分率均领先 99 款车型的平均得分率。主动安全项目得分率达 100%，比平均得分率高出 14.8%；行人保护项目得分率为 75.09%，高出平均得分率 4.29%；乘客保护项目得分率达 94.39%，高出平均得分率 5.25%。

具体来看，主动安全部分，ESC 项目和 VRU-Ped 项目均取得满分。行人保护部分，对车外行人腿部的保护效果项目取得满分。乘客保护部分，发生碰撞时车内乘客的安全指数取得 56.529 分（满分 60 分），被追尾时车内乘客的安全指数取得 4.541 分（满分 5 分）。

其次，岚图 FREE 在车身结构方面表现出色。A 柱采用全球首创的 TRB+Patch 复合结构热成型工艺，强度高达 1500MPa。车门防撞梁采用 2000MPa 铝硅涂层材料，车身采用笼式座舱骨架超强车身结构，热成型钢占整体 31%，与沃尔沃 XC60 差距不大。

再者，在电池安全方面，岚图 FREE 经过所有碰撞测试后，电池包无漏液，整车电池未冒烟、未起火、未爆炸。这得益于高强度白车身与构架，以及针对电池包打造的“三维隔热墙”和 PACK 五层安全防护，将电池平铺在车辆中心位置，降低了损害可能性。

另外，岚图 FREE 在乘员保护方面表现优异。正面碰撞测试中，双闪自动打开，主副正面安全气囊顺利弹出，乘员舱无明显侵入变形。侧面碰撞测试中，车身结构充分吸能变形，头部气帘和侧面安全气囊充分展开。低速后碰撞颈部保护测试（鞭打试验）中，得分率 90.82%。

最后，岚图汽车重视用户反馈，不断优化改进。举办多场全球测试同行者活动，收集优化建议，并针对各种严苛场景与路况做了大量测试，设定超 12000 项评价标准，电池系统经过 80 大项 150 小项严苛验证测试。还邀请用户参与 C-NCAP 测试活动，展现自信和用户理念。