比亚迪方程豹与腾势d9怎么样?
先说腾势 D9,空间和舒适度出色,能轻松容纳 7 人,后备箱空间大,座椅舒适。驾驶体验轻盈,转向精准,但高速时风噪明显。续航与能耗表现不错,百公里能耗 6L,比传统燃油 MPV 更经济环保。外观有肌肉感,内饰大量用真皮与鹿皮,质感好。智能化配置丰富,语音控制、车道辅助等都很实用。价格方面,虽略显偏高,但考虑配置和价值还算能接受,不过也有底盘偏低、没空气悬架、第二排座椅缺小桌板等不足。总的来说,如果你注重空间、舒适度和智能化配置,它是不错的选择,要是对细节和某些功能很挑剔,建议亲自去体验再决定。
再看方程豹,其 LOGO 设计独特,采用数学元素,形状像电波,有动感又平衡,记忆点强。比亚迪推出方程豹,是因为新能源转型机会难得,要承接腾势和仰望之间的市场。方程豹定位在王朝与海洋之上,腾势与仰望之间,主打多品类、独特性的专业级新能源车型。它的问世对消费者而言,能在体验上拿下 BBA 等传统豪华品牌的市场。首款车型豹 5 预计售价 40 万到 60 万,身形硬朗,核心技术是全新的 DM-o 混动技术和云辇-P 悬架系统,动力强,智能化高。在日常实用性方面,豹 5 有一键启动,虽无电动后备厢但支持多种开启方式,发动机舱盖开启操作合理省力。舒适性不错,主副驾驶座椅电动调节,有加热通风按摩功能,后排座椅也有加热功能,多功能方向盘调节角度和距离表现良好,后排头枕舒适,中央扶手箱实用。多媒体配置丰富,USB 接口规格和数量多,语音交互系统表现出色。空间方面,前排储物空间能合理放置固定物品,后备厢规整利用率高。安全配置上,前方视野处于下游水平,后方视野处于平均水平,外后视镜视野范围有优有劣,倒车雷达和前驻车雷达表现一般,有 360 度全景影像等实用功能,原地掉头的最小路面宽度处于平均水平,除主驾驶外其余车门有拉手。续航方面,实际行驶每公里消耗续航约 2 倍,快充效率与预计吻合。
总之,方程豹和腾势 D9 各有优势,您可以根据自己的需求和偏好来选择。
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