比亚迪方程豹与腾势d9怎么样？

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先说腾势 D9，空间和舒适度出色，能轻松容纳 7 人，后备箱空间大，座椅舒适。驾驶体验轻盈，转向精准，但高速时风噪明显。续航与能耗表现不错，百公里能耗 6L，比传统燃油 MPV 更经济环保。外观有肌肉感，内饰大量用真皮与鹿皮，质感好。智能化配置丰富，语音控制、车道辅助等都很实用。价格方面，虽略显偏高，但考虑配置和价值还算能接受，不过也有底盘偏低、没空气悬架、第二排座椅缺小桌板等不足。总的来说，如果你注重空间、舒适度和智能化配置，它是不错的选择，要是对细节和某些功能很挑剔，建议亲自去体验再决定。

再看方程豹，其 LOGO 设计独特，采用数学元素，形状像电波，有动感又平衡，记忆点强。比亚迪推出方程豹，是因为新能源转型机会难得，要承接腾势和仰望之间的市场。方程豹定位在王朝与海洋之上，腾势与仰望之间，主打多品类、独特性的专业级新能源车型。它的问世对消费者而言，能在体验上拿下 BBA 等传统豪华品牌的市场。首款车型豹 5 预计售价 40 万到 60 万，身形硬朗，核心技术是全新的 DM-o 混动技术和云辇-P 悬架系统，动力强，智能化高。在日常实用性方面，豹 5 有一键启动，虽无电动后备厢但支持多种开启方式，发动机舱盖开启操作合理省力。舒适性不错，主副驾驶座椅电动调节，有加热通风按摩功能，后排座椅也有加热功能，多功能方向盘调节角度和距离表现良好，后排头枕舒适，中央扶手箱实用。多媒体配置丰富，USB 接口规格和数量多，语音交互系统表现出色。空间方面，前排储物空间能合理放置固定物品，后备厢规整利用率高。安全配置上，前方视野处于下游水平，后方视野处于平均水平，外后视镜视野范围有优有劣，倒车雷达和前驻车雷达表现一般，有 360 度全景影像等实用功能，原地掉头的最小路面宽度处于平均水平，除主驾驶外其余车门有拉手。续航方面，实际行驶每公里消耗续航约 2 倍，快充效率与预计吻合。

总之，方程豹和腾势 D9 各有优势，您可以根据自己的需求和偏好来选择。