林肯领航员晓波怎么样啊

外观方面，它非常大气且优雅。格栅面积大，两侧配备自适应像素大灯，车身线条硬朗，给人强烈的视觉冲击。尾部的贯穿式尾灯融入 3D 视觉，解锁时有独特的灯光动画效果，精致感十足。此外，还配备了泊车辅助系统，提升了泊车体验。

内饰方面，每一块木头和皮革都取材于自然，加上金属材质的划分和点缀，层次感、设计感和豪华气息扑面而来。美国车粗犷的印象一扫而空。前排座椅功能丰富，有 30 向调节、通风、加热和按摩等。Revel 的 Ultium 3D 音频系统通过 28 个扬声器带来震撼体验。车机搭载最新的 SYNC 4 系统和 13.2 英寸触摸屏，计算能力提升，自然语音交互体验好，还有无线 Apple CarPlay 。

空间方面，领航员轴距长达 3112mm ，轻松布置三排座椅，座椅布局为 2+2+3 的形式。第二排座椅可前后移动 10 厘米，右侧乘客可通过电动按钮控制副驾驶位，两个独立座椅中间有宽大扶手台，车门上有电动座椅收纳按钮，还准备了后屏娱乐系统和耳机，安装儿童座椅进出第三排也无需拆卸。第三排堪比商务 MPV ，腿部空间超过 1000mm ，拥有高级扬声器、USB 充电接口等配置。行李箱空间在三排座椅立起时为 343L ，可通过电动按键放倒座椅拓展空间。

驾驶方面，搭载 3.5L 双涡轮增压 V6 发动机，最大功率 388 马力，最大扭矩 680 牛米，匹配 10 速自动变速箱和适时四驱系统，动力充沛。底盘配备具有道路扫描功能的自适应空气悬架，每秒扫描道路 500 次，能根据行驶状态设置减震器阻尼，滤震性能出色。此外，还首次搭载 ActiveGlide 自动驾驶辅助系统，但驾驶时仍需注意视线不能偏离。

不过，领航员也存在一些不足之处。比如，部分车主反映操控灵活性欠佳，视野盲区偏大，转弯掉头半径大，在市区车流量大时驾驶较费劲。油耗方面，3.5T 发动机加上较重的车身，燃油经济性不太理想。部分车型电动踏板曾出现失灵情况。还有车主认为车尾部不够气派，轮毂不太好看，车载语音交互功能较笨，车机反应慢，悬挂调校在过大沟坎时颠簸明显，做工较粗糙，细节有待提升，与福特同平台车型相比优势不明显，品牌号召力和知名度不如 BBA ，保值率低，内饰较老气等。但总体而言，林肯领航员在豪华、舒适和性能等方面表现出色，仍是一款极具魅力的车型。