林肯领航员晓波怎么样啊
外观方面,它非常大气且优雅。格栅面积大,两侧配备自适应像素大灯,车身线条硬朗,给人强烈的视觉冲击。尾部的贯穿式尾灯融入 3D 视觉,解锁时有独特的灯光动画效果,精致感十足。此外,还配备了泊车辅助系统,提升了泊车体验。
内饰方面,每一块木头和皮革都取材于自然,加上金属材质的划分和点缀,层次感、设计感和豪华气息扑面而来。美国车粗犷的印象一扫而空。前排座椅功能丰富,有 30 向调节、通风、加热和按摩等。Revel 的 Ultium 3D 音频系统通过 28 个扬声器带来震撼体验。车机搭载最新的 SYNC 4 系统和 13.2 英寸触摸屏,计算能力提升,自然语音交互体验好,还有无线 Apple CarPlay 。
空间方面,领航员轴距长达 3112mm ,轻松布置三排座椅,座椅布局为 2+2+3 的形式。第二排座椅可前后移动 10 厘米,右侧乘客可通过电动按钮控制副驾驶位,两个独立座椅中间有宽大扶手台,车门上有电动座椅收纳按钮,还准备了后屏娱乐系统和耳机,安装儿童座椅进出第三排也无需拆卸。第三排堪比商务 MPV ,腿部空间超过 1000mm ,拥有高级扬声器、USB 充电接口等配置。行李箱空间在三排座椅立起时为 343L ,可通过电动按键放倒座椅拓展空间。
驾驶方面,搭载 3.5L 双涡轮增压 V6 发动机,最大功率 388 马力,最大扭矩 680 牛米,匹配 10 速自动变速箱和适时四驱系统,动力充沛。底盘配备具有道路扫描功能的自适应空气悬架,每秒扫描道路 500 次,能根据行驶状态设置减震器阻尼,滤震性能出色。此外,还首次搭载 ActiveGlide 自动驾驶辅助系统,但驾驶时仍需注意视线不能偏离。
不过,领航员也存在一些不足之处。比如,部分车主反映操控灵活性欠佳,视野盲区偏大,转弯掉头半径大,在市区车流量大时驾驶较费劲。油耗方面,3.5T 发动机加上较重的车身,燃油经济性不太理想。部分车型电动踏板曾出现失灵情况。还有车主认为车尾部不够气派,轮毂不太好看,车载语音交互功能较笨,车机反应慢,悬挂调校在过大沟坎时颠簸明显,做工较粗糙,细节有待提升,与福特同平台车型相比优势不明显,品牌号召力和知名度不如 BBA ,保值率低,内饰较老气等。但总体而言,林肯领航员在豪华、舒适和性能等方面表现出色,仍是一款极具魅力的车型。
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