老款奥迪 a6l 空调风扇不停是怎么回事？

1. 制冷剂过多：维修时过量加注制冷剂，导致所占容积比例不当，影响散热量，从而使空调风扇不停运转。可从干燥罐上方视液镜观察，若运转和压缩机停转时都无气泡，说明制冷剂过多。可在空调系统低压侧维修口缓慢放出一些。

2. 制冷剂过少：系统中的制冷剂微量泄漏，使得从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂减少，制冷量下降，风扇持续运转。从干燥罐上方视液镜观察，若有连续缓慢气泡产生，表明制冷剂不足；若气泡翻转明显，则制冷剂严重不足。不足时应添加，但要注意添加方式。

3. 制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵：整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多会堵塞过滤器滤网，导致制冷通过能力下降，流向膨胀阀的制冷剂减少，风扇不停。维修时要选择合格的制冷剂。

4. 空调制冷系统中有水份渗入：干燥罐内干燥剂吸湿饱和，无法滤出水份，制冷剂通过膨胀阀节流孔时，压力和温度下降，水会结冻导致制冷剂流通不畅，风扇不停。可停机待冰熔化观察制冷系统是否恢复正常，还可通过干燥剂颜色判断水份多少，含水过多需更换干燥剂或干燥罐，并重新抽真空、注入制冷剂。

5. 系统中有空气：空调系统密封性变差或维修时抽真空不彻底，导致空气进入，造成制冷管压力过高、制冷剂循环不良，风扇不停。

6. 压缩机驱动带过松：压缩机驱动带松弛，工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送量减少，风扇不停。在发动机停转时，用手拨动驱动带中间位置，能转 90°为佳，角度过多说明过松，应拉紧；若翻转不动则过紧，应稍松。若紧固无效或驱动带损伤，应更换。

7. 冷凝器散热能力下降：冷凝器表面有油污、泥土或杂物覆盖，或冷却风扇故障，如驱动带过松、风扇转速下降等，都会导致冷凝器散热能力下降，风扇不停。应用软毛刷刷除冷凝器表面脏物，及时排除风扇故障。

8. 其它方面的原因：电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等，会导致类似驱动带过松的“打滑”现象。蒸发器表面结霜、吹风电机转速下降等问题，也会造成风扇不停。此外，压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足，风扇不停。

空调制冷系统出现制冷不足、制冷效果变差等故障，通常是由于制冷密封性问题，现在轿车所用制冷剂渗透性强，对系统密封性要求高，制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成制冷不足，导致风扇不停运转。