上汽大通2021新款G50有哪些改变

外观方面：

车头保险杠和格栅造型有较大调整，尺寸加大，运动气息更明显，时尚感提升。驾驶辅助摄像头可视范围从 54°升级到 100°，为智能跟车和防碰撞功能提供有效升级，能实现 0-130 公里/时自动跟车和长时间停车后的自动起步。车尾后保险杠造型调整，细长镀铬饰条改为贯穿式设计，尾灯间加入黑色饰板，凸显字母标识，增强层次感。轮圈配色有变化，还提供多款轮圈造型可选。新增蓝牙无感进入功能，实现无钥匙化。

内饰方面：

采用全新肉桂棕配色，配置提升。方向盘新增换挡拨片，有 12.3 英寸全液晶仪表盘，科技感增强。中控引入与腾讯深度合作的定制化车机，自带车机版微信，方便实用。空调面板从实体按键变为全触控设计，下方充电接口处储物空间增大。挡杆换成怀挡，释放更多储物空间，新增水杯架和前置无线充电面板。电子手刹等功能按钮集中安置，形成新功能区。中央扶手箱改为侧向对开式，高度提升，新增后排杯架，前排中控台下层还掏出储物格。中排座椅选用新的双重硬度发泡材料，改善乘坐舒适性，加入全新小桌板。第三排座椅保留 4/6 比例放倒靠背和儿童安全座椅接口，配备同级最大侧窗。

动力方面：

全系搭载 1.5 升涡轮增压发动机，最大功率 169Ps/5500rpm，最大扭矩 250N·m/1700-4400rpm，使用 92 号汽油，满足国六排放标准。7 速干式双离合变速箱，换挡手柄改为怀挡式。发动机中低速时动力充沛，满载高速再加速能力一般，需掌握超车时机。变速箱大部分时间表现平顺，动力衔接迅速，响应加速请求及时。制动系统输出风格偏向舒适取向。

悬架和驾驶辅助：

前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，侧向支撑能力不错，细碎震动过滤彻底，没有松散感。ADAD 2.0 驾驶辅助系统表现出色，车道保持精度高，能自动转弯。

隔音方面：

整体隔音表现不错，发动机、风噪和路噪控制较好，高速时路噪相对大，第三排会感觉后备箱处噪声大。