红旗h5外观真的比h9差太多吗
从正前方看,红旗 H5 和 H9 在尺寸上有细微差别,但肉眼难以分辨。它们都采用大尺寸前进气格栅搭配直瀑式中网,大气十足。LED 大灯都有不怒自威的感觉,雾灯方面,H5 能明显看到分体式,H9 不明显。区分两车,可通过中网灯带,H5 是两个 L 形,时尚动感,H9 是凹形灯带,庄严肃穆。
侧面来看,尺寸差距同样肉眼难辨。门把手不同,H9 是隐藏式,H5 不是。主驾位侧旗标,H5 是在主驾门前一条竖旗,H9 是连贯式的大 L 形。轮毂也有区别,不同车型和配置可能不同。
车尾部分,二者都采用贯穿式尾灯。H5 两端是回旋镖状,动感时尚;H9 则较为中庸,两边各四个灯,寓意四平八稳。
此外,首批车主在 7000 公里使用后总结了全新红旗 H5 的优缺点。优点包括:外观惊艳,既庄重又年轻犀利;动力不错,实测 7.7 秒可破百;油耗好评,不同工况表现较好;乘坐感受佳,座椅舒适,空间领先;后备箱装载能力强;配置足,实用功能丰富;语音识别精准;内饰豪华;转向手感好;红旗服务好。缺点有:新车内饰气味刺鼻;轮毂造型丑,轮胎配置一般;变速箱匹配一般,低速有顿挫和拖拽感;刹车脚感奇怪;NVH 表现一般;自适应远近光功能不好用;空调制冷效果一般;中控台偶发异响;底盘滤震性一般;车道保持功能不太好。
试驾体验方面,2.0T 车型的动力总成表现糟糕,动力响应差,低速有顿挫,牺牲动力响应也没换来出色的行驶平顺性。刹车脚感制动力输出不均匀,前半段偏硬,后半段偏软。转向手感中评,路感清晰,回正力矩随车速增益幅度小。日常操控勉强及格,车身跟随性不好,指向有些模糊,但车身姿态抑制还可以。NVH 表现不佳,震动抑制有瑕疵,隔音静谧性一般,胎噪大。底盘滤震在良好铺装路面表现硬,吸收小震动能力差,质感松散。空调制冷能力差。
综合来看,红旗 H5 的外观与 H9 各有特色,不能简单说 H5 外观比 H9 差太多。但在实际使用中,H5 有优点也有不足。
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