红旗h5外观真的比h9差太多吗

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从正前方看，红旗 H5 和 H9 在尺寸上有细微差别，但肉眼难以分辨。它们都采用大尺寸前进气格栅搭配直瀑式中网，大气十足。LED 大灯都有不怒自威的感觉，雾灯方面，H5 能明显看到分体式，H9 不明显。区分两车，可通过中网灯带，H5 是两个 L 形，时尚动感，H9 是凹形灯带，庄严肃穆。

侧面来看，尺寸差距同样肉眼难辨。门把手不同，H9 是隐藏式，H5 不是。主驾位侧旗标，H5 是在主驾门前一条竖旗，H9 是连贯式的大 L 形。轮毂也有区别，不同车型和配置可能不同。

车尾部分，二者都采用贯穿式尾灯。H5 两端是回旋镖状，动感时尚；H9 则较为中庸，两边各四个灯，寓意四平八稳。

此外，首批车主在 7000 公里使用后总结了全新红旗 H5 的优缺点。优点包括：外观惊艳，既庄重又年轻犀利；动力不错，实测 7.7 秒可破百；油耗好评，不同工况表现较好；乘坐感受佳，座椅舒适，空间领先；后备箱装载能力强；配置足，实用功能丰富；语音识别精准；内饰豪华；转向手感好；红旗服务好。缺点有：新车内饰气味刺鼻；轮毂造型丑，轮胎配置一般；变速箱匹配一般，低速有顿挫和拖拽感；刹车脚感奇怪；NVH 表现一般；自适应远近光功能不好用；空调制冷效果一般；中控台偶发异响；底盘滤震性一般；车道保持功能不太好。

试驾体验方面，2.0T 车型的动力总成表现糟糕，动力响应差，低速有顿挫，牺牲动力响应也没换来出色的行驶平顺性。刹车脚感制动力输出不均匀，前半段偏硬，后半段偏软。转向手感中评，路感清晰，回正力矩随车速增益幅度小。日常操控勉强及格，车身跟随性不好，指向有些模糊，但车身姿态抑制还可以。NVH 表现不佳，震动抑制有瑕疵，隔音静谧性一般，胎噪大。底盘滤震在良好铺装路面表现硬，吸收小震动能力差，质感松散。空调制冷能力差。

综合来看，红旗 H5 的外观与 H9 各有特色，不能简单说 H5 外观比 H9 差太多。但在实际使用中，H5 有优点也有不足。