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在动力方面，它搭载 1.5T 发动机与电动机组成的四驱系统。其中 1.5T 发动机最大功率 123kW，最大扭矩 210N.m。前后配备两台电机，前电机功率 96kW，扭矩 235N.m，后电机功率 50kW，扭矩 151N.m，电机总功率 146kW，扭矩 386N.m。匹配 eCVT 电控无级变速，设有纯电动、电动储能、标准、节能、运动、防滑、复杂路况 7 种驾驶模式。

车身方面，属于紧凑型 SUV，长、宽、高尺寸适中，轴距达到 2711mm。有 5 座设计，座位宽敞舒适。19 英寸的 10 辐铝合金轮毂，增加了车辆的越野气质。

外观上，前脸采用点阵式镀铬前格栅及蓝底林肯星徽标，两侧是狭长的晶钻矩阵式 LED 大灯组，下包围为黑化贯穿式下格栅包裹两侧雾灯。侧面有笔直硬朗的双腰线，车顶配有行李架，左前翼子板有慢充充电接口。尾部多线条设计，有一体贯穿地平线式 LED 尾灯组和黑化的扩散器包裹排气孔。

内饰部分，12.3 英寸内嵌式全液晶仪表盘搭配 12.8 英寸悬浮式中控大屏，营造出强烈的科技感。大量软性材质包裹加上仿碳纤维装饰，还有林肯香氛系统、Rovel 音响系统和 7 色氛围灯系统。采用按键式换挡逻辑，前排中央扶手有丰富的接口和储物空间。座椅采用真空打眼设计，乘坐舒适，前排可 6 向电动调节并有座椅记忆功能。

在操控性上，NVH、平顺性和燃油经济性表现出色。不同模式下，动力响应和驾驶感受各有特点。在标准和节能模式下，起步略有蹿感，后续加速线性。运动模式动力强劲，推背感强。纯电动模式车内安静，但耗电较快。电动储能模式加速线性，减速略有顿挫。

汽车密闭性良好，高速行驶时车内噪声小。连续拐弯和突然转向时，依靠前麦弗逊后多连杆独立悬架，车身姿态稳定。底盘悬架配有软硬调节，能适应不同人群需求。

油耗方面，混动综合工况油耗低至 1.5L/百公里，亏电情况下约 7.8 升/百公里，纯电续航约 40 公里。