新款奥迪 a6l 顶配车型测评怎么样？

动力方面，奥迪 A6L 顶配车型搭载 EA839 3.0T 涡轮增压发动机，这是豪华品牌中大型车中为数不多的六缸发动机，动力输出质感出色。匹配的 DL382 7 速双离合变速箱，虽型号与 2.0T 车型相同，但零部件强化后能满足 3.0T 发动机 500N·m 的强度需求。不过，在完成 500km 驾驶学习后，低挡位区间换挡偶尔有闯动，整体换挡速度一般。48V 混动系统更多体现在智能滑行，对换挡平顺性帮助不大。

加速性能上，7 速双离合变速箱允许最高起步转速 2500rpm 左右，适时四驱系统能快速分配动力，轮胎无打滑，最终 0-100km/h 加速成绩为 5.62 秒，车内驾驶感受相对平稳。

功率测试方面，测试车铭牌净功率 340Ps，实测发动机功率 324Ps，能力达成率 95.29%，较好但未超 100%。实测轮上功率 269Ps，传递效率 79.12%，在双离合车型中不算出色。四驱分配测试中，3.0T 的 A6L 除怠速纯前轮驱动外，其余工况后轮驱动力大于前轮，匀速巡航时所有驱动力分配到后轮。

油耗方面，六缸发动机加上近两吨车重，油耗不低，约 12L/100km，相比 2.0T 车型每年使用成本多约 3000 元。

外观上，带来全新进气格栅设计，致雅型采用星环双线式进气格栅，搭配新的前/后包围，时尚且有档次感，侧面线条流畅优雅，车身有层次感。

车厢内，设计变动不大，虚拟座舱颜值高，中控屏与空调控制偏向驾驶位，采用更细腻软质材料、铝制饰条和实木面板，豪华感强。

配置上，配备 12.3 寸全液晶虚拟驾驶舱、HUD 抬头显示、10.1 寸和 8.6 寸中央触摸显示屏、后排奥迪触控板。还提供智能 5G 网联模块，实现车车、车路互联。

乘坐方面，舒适型座椅采用高级纳帕真皮与华格纳真皮包裹，座垫加长加宽，头枕多向调节，后排座椅支持电动调节、通风/加热/按摩等，可在触控屏控制多种功能。

驾控上，得益于 48V 电机，起步动力响应不错，3.0T 发动机提速自信。7 速湿式双离合变速箱换挡速度快且轻柔，动力输出和换挡逻辑强调驾乘舒适性。底盘平整，悬架调校在运动与舒适间平衡良好，转向系统调校也注重舒适性。

总之，新款奥迪 A6L 顶配车型在动力、配置、舒适性等方面表现出色，但也存在一些小瑕疵。