新款四驱顶配奥迪 a4l 怎么样？

先来说说优点，它搭载的 quattro ultra 适时四驱系统很出色。这套系统能根据车辆行驶参数和影响因素，如发动机转速、油门踏板、制动踏板、转向角度、环境温度和驾驶模式等，在 0.5 秒内分析 150 组数据，提前判断是否切换四驱模式，且能在 0.2 秒内接通后桥传动，具有主动性和速度性，能提升车辆的通过性和燃油经济性。在车辆起步、转弯、积水路面、中低速加速、低温、选择运动或动态模式时会启用四驱。

动力方面，顶配车型配备全系最强的 2.0T 发动机+12V 轻混，匹配 7 速 S tronic 双离合变速箱，最大输出功率 185 千瓦（252 马力），最大输出扭矩 370 牛•米，百公里加速时间为 6.6 秒，加速性能强悍。

外观设计变化大，车头更宽更扁平，推出“双脸版本”，动感型采用钛黑蜂窝状进气格栅和 S line 套件搭配凸出式轮拱设计，还有多种专属配色可选。同时，顶配车型拥有专属的 19 英寸铝合金车轮、前后红色卡钳、黑色外观外后视镜和后扰流板等。

内饰方面，MMI 信息娱乐系统改为触控操作，屏幕更大，响应更快，支持触感及声音反馈。车内配备 B&O 音响系统、三辐平底运动型多功能真皮方向盘等，提升了驾驶体验。

车内空间优化，增加了横向乘坐空间，后备箱实用，后排座椅可 60/40 分离放倒。

不过，它也存在一些缺点。quattro ultra 系统以前轴驱动为主，后轴扭矩分配要想达到 100%，必须使车辆前轮完全处于打滑或悬空状态，不如机械 quattro 系统的扭矩分配灵活。而且，电控多片离合器式结构的中央差速器在某些状态下容易导致离合器片过热和异常磨损，需要定期保养离合器片内部的油液。

与竞品相比，宝马 3 系 xDrive 适时四驱在两驱模式下以后轮驱动为主，四驱模式下扭矩分配更偏向后轮，操控性好；奔驰 C 级 4MATIC 车型采用全时四驱模式，多片离合器式中央差速器结构，前/后轴扭矩分配默认为 45：55，偏向后轴，通过性和操控性更好，但燃油经济性略逊，成本和售价偏高。

综合来看，如果您追求较强的动力、出色的四驱性能和独特的外观内饰，新款四驱顶配奥迪 A4L 是不错的选择，但也要考虑其四驱系统和竞品的差异以及可能存在的保养成本。