长安林肯冒险家2020款试驾体验如何?
功能性配置方面,外后视镜采用按键式调节,操作顺畅,还配有电动折叠、记忆、加热和自动防炫目等实用功能。发动机舱盖开关方便,且配备双液压支撑杆,开启和关闭轻松。
舒适性配置上,前排座椅有两档加热和通风,还支持按摩,能有效缓解驾驶疲劳。驾驶座椅可调节行程中规中矩,多功能方向盘调节幅度处于同级别上游水准。后排配备三个可调节头枕,中央扶手面积宽大,采用真皮材质包裹,舒适实用。
多媒体配置出色,12.8 英寸中控大屏反应灵敏,配备第三代 SYNC 多媒体通讯娱乐互动系统,支持导航、路况提示、语音控制等功能,车联网功能丰富。全车共 5 个 USB 接口,包括 TYPE-C 接口,充电效率高。导航系统操作便捷,输入方式多样,路线推荐和规划合理。
空间配置表现优秀,前排杯架和中央扶手箱空间实用,后排杯架和储物空间充足。后备箱地台平整,常态容积 586 升,后排座椅支持一键放倒,能进一步扩展空间,且后备箱有多处储物槽。
安全配置方面,车辆前方视野在同级别车型中表现优秀。外后视镜视野处于平均水平。倒车雷达和全景摄像头表现良好,能为倒车提供便利。最小转弯半径为 4.6m,在同级别中表现良好,且三个车门上方配备车内拉手,保障乘车安全。
动力操控方面,搭载的 2.0T 发动机动力强劲,百公里加速成绩出色,约为 7.72 秒。刹车成绩为 42.08 米,刹车踏板脚感偏硬,行程偏短,但制动力分配均匀,且刹车衰减不明显。驾驶中动力输出顺滑,油门和方向调校轻快,8AT 变速箱换挡积极且平顺。底盘悬挂方面,顶配车型配备的 CCD 可变电磁悬系统在极限驾驶时能提供良好支撑,日常驾驶保证舒适性。驾驶模式多样,运动模式下油门响应灵敏,转速维持在较高水平。在 NVH 方面表现出色,标配主动降噪和双层隔音玻璃,行驶中车厢静谧性优势明显。
总之,长安林肯冒险家 2020 款在日常使用场景中的表现令人满意,能满足消费者多元化需求。
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