极氪 zeekr001 评测怎么样？

外观方面，评论两极分化，有人爱有人厌，但越看越耐看，辨识度极高。

内饰方面，22 款座舱有小问题，如车门和座椅易留痕，新款座椅内饰升级，豪华感和科技感增强，材料和舒适度提升，解决了之前的问题。

空间方面，车身大，空间利用率高。5 米车长、2 米车宽、3 米轴距，后排宽敞，能翘二郎腿，横向坐三人不挤，后备箱储物能力强大，可扩展至 2100L，能睡下一家三口。

科技配置方面，30 万领域内优势明显，22 款配置丰富，新款更出色，有 8295 芯片、激光雷达等，同价位车圈难寻对手。

性能操控方面，性能出色，零百加速快，加速感好，底盘调校和转向系统优秀，由路特斯团队调教。

续航方面，不同季节和路况表现不同。暖季续航达成率高，北方冬季续航有所下降，单电机版本续航更长，新款续航进一步提升。

充电方面，100 度电池容量大，充电用时较长。极氪超充站从 20%多充至 90%约 30 - 40 分钟，国家电网快充站冬季用时更长。可利用预约充电功能，新款改善了充电效率，极氪在充电桩布局方面也很积极。

车机方面，曾经是槽点，如今升级 8155 芯片后有很大改善，功能和体验强大，新款搭载 8295 芯片更丝滑，未来有望上线魅族车机。

OTA 升级方面，频率高，很勤劳，集中在修复 BUG、优化车机功能和提升智驾能力，会听取用户意见。

智驾方面，是用户关注的槽点，功能交付缓慢，新款有所改善，但仍落后于部分品牌。

售前售后方面，22 款有三项整车售后权益，直营服务模式，售前服务周到，售后可线上操作，但服务网点少，维修速度有待提升。

品牌方面，知名度逐渐提高，销量增长，相比新势力更可靠。

能耗方面，新技术加持的新款在高速能耗上没有明显进步。

补能效率上，新款有提升，普通快充桩能基本用满。

电机性能出色，新款参数提高，实测加速成绩不错，输出稳定性好，但经济和舒适模式动力有迟滞。

制动性能一般，期待值可更高。

操控性上，空气悬架和 CDC 加分，不同模式底盘特性不同，运动模式在高速表现好，金卡纳赛道体验有运动感。

智驾部分，高速 NZP 体验较好，变道时机等成熟。

总之，极氪 001 有优势也有不足，对于不想买常规纯电轿车的家庭用户来说，仍是不错的选择。