岚图 free 纯电怎么样？

岚图 FREE 纯电表现还算不错。它搭载 39.2kWh 的三元锂电池组，CLTC 工况下纯电续航里程为 210km。

充电方面，从 12%充到 100%，大概需 1 小时 2 分钟。但一般快充充到 80%就行，80%之后充电速度变慢。比如充到 34%时功率还有 67kW，到 92%就只有 26kW，98%时不到 8kW。由于电池小、纯电续航短，外面用快充桩充电时间成本不太划算。

纯电续航达成率方面，实测表现有好有坏。比如从成都金牛将军碑充电站出发，先走龙泉驿并翻越龙泉山，跑 57.4km 后表显电量剩 77%，按剩余续航里程算达成率 100%，按消耗电量算则超过 100%。但在电池电量剩 50%时，按剩余电量计算达成率不到 100%，按表显剩余续航里程算只有约 93%。最后跑了 179.4km 时，剩余电量 13%，续航达成率 98%，按表显剩余续航里程算则为 90%。

智能驾驶上，搭载百度阿波罗智驾，支持可上下匝道的高阶功能，虽试驾车未开通，但 L2 级智驾体验不错。启动方便，任何车速 D 挡下按一次按键就行，系统设置车速是启动时车速，之后按需调整。道路标线清晰时能自动开启车道保持，识别成功率高，还支持打灯变道，只是变道完成后转向灯需手动关闭。

车机配置主流，有高通 8155 芯片、5G 网络、百度地图、酷我音乐和爱奇艺视频，但 5G 网络信号不好，酷我音乐版权少，其他方面还行，智能语音识别快。

动力体验很棒，前后双电机，最大马力 490 匹，官标 4.8 秒破百，高能模式加速猛，经济模式动力响应虽慢但适合日常驾驶，还有舒适、郊游、雪地和个性化共 6 种驾驶模式。

操控上，硬件规格高，前双叉臂后多连杆，带空气悬架，走舒适风格，底盘调校照顾舒适性，所以操控感受一般，车身跟随性在高速变道时不太敏捷。

总的来说，岚图 FREE 纯电在续航达成率、智能驾驶、动力体验等方面表现较优秀，虽有小缺点，但整体值得入手。